Cuprins: Acţiune ⇊ Testare și depanare ⇊
Acţiune
Un sistem de ventilație forțată a carterului închis este utilizat pe toate vehiculele HONDA. Acest sistem returnează combustibilul nears (adică, scurs prin segmentele pistonului) în galeria de admisie pentru ardere împreună cu amestecul aer-combustibil. Capacul uleiului este sigilat și aerul este evacuat din partea de sus a carterului în galeria de admisie printr-o supapă de închidere.
Această supapă (valvă PCV) reglează fluxul de aer în colector în funcție de gradul de vid din colector. Când clapeta de accelerație este suficient de deschisă, PCV se deschide pentru a maximiza debitul, dar la ralanti, când acțiunea de aspirație a galeriei este la maxim, supapa PCV reduce debitul deoarece se reduce nevoia de recirculare a amestecului care intră în motor. Sistemul de recirculare depinde de etanșeitatea conexiunilor sale. O scurgere de aer oriunde în capacul supapei, garnitura chiulasei, baia de ulei, locația jojei, conductele de admisie a aerului din capacul de umplere a uleiului sau furtunurile de vid pot cauza suprasaturarea amestecului aer-combustibil cu aer și reduce eficiența recirculării. Un furtun conectat incorect va face ca colectorul să se umple cu ulei, oprind motorul și/sau scurgerea uleiului.
Testare și depanare
Supapa PCV poate fi verificată cu ușurință prin rularea motorului la turația normală de ralanti (modul de încălzire a motorului). Apăsați ușor cu degetul pe capătul deschis al supapei. Ar trebui să auzi un fluier. Dacă nu există fluier, scoateți supapa de pe capacul supapei sau de pe separatoare și puneți degetul pe capătul deschis al supapei. Ar trebui să auzi un fluier și să simți un vid.
Dacă nu există vid, verificați furtunurile și conexiunile conectate. Dacă sunt deschise, atunci supapa este defectă. Cu motorul oprit, scoateți complet supapa. Agitați-l pentru a asculta cum pistonul zdrăngănește în interiorul supapei. Dacă nu se aude zgomot, atunci pistonul este blocat (probabil de depuneri de ulei) și supapa trebuie înlocuită. Nu utilizați niciodată motorul fără PCV sau cu un furtun înfundat.
NU încercați să suflați supapa: vaporii de benzină și reziduurile de pe supapă sunt dăunătoare sănătății dumneavoastră.
[Textul a fost preluat de pe site-ul web «HONDABOOK»]