поступак
Затворени систем вентилације картера се користи на свим ХОНДА возилима. Овај систем враћа неизгорело гориво (оне. цурење кроз клипне прстенове) у усисну грану за сагоревање заједно са мешавином ваздуха/горива. Поклопац уља је запечаћен, ваздух се уклања са врха картера до усисног разводника кроз вентил са зачепљеном рупом.
Овај вентил (ПЦВ вентил) регулише проток ваздуха у колектор у зависности од степена вакуума у колектору. Када је лептир довољно широко отворен, ПЦВ се отвара како би максимизирао проток, међутим у празном ходу, када је усисно дејство разводника на свом максимуму, ПЦВ вентил смањује проток као смањена је потреба за рециркулацијом смеше која улази у мотор. Систем рециркулације зависи од непропусности његових прикључака. Цурење ваздуха било где у поклопцу вентила, заптивки главе цилиндра, уљном кориту, месту мерне шипке, каналима за усис ваздуха у поклопцу уља или вакуумским цревима може довести до презасићења мешавине ваздуха/горива са ваздухом и смањења ефикасности рециркулације. Погрешно спојено црево ће довести до тога да се разводник напуни уљем, заустави мотор и/или цури уље.
Тестирање и решавање проблема
ПЦВ вентил се лако проверава покретањем мотора у нормалном празном ходу (режим загревања мотора). Лагано притисните прстом отворени крај вентила. Треба да се чује звиждук. Ако нема звиждука, уклоните вентил са поклопца вентила или сепаратора, ставите прст на отворени крај вентила. Требало би да чујете звиждук и осетите вакуум.
Ако нема вакуума, проверите прикључена црева и прикључке. Ако су отворени, онда је вентил неисправан. Са искљученим мотором, потпуно уклоните вентил. Протресите га да ослушкујете звецкање клипа унутар вентила. Ако се звецкање не чује, онда је клип заглавио (вероватно уљна чађ) а вентил треба заменити. Никада немојте покретати мотор без ПЦВ-а или са зачепљеним цревом.
НЕ покушавајте да издувате вентил: испарења бензина и талог на вентилу су штетни по здравље.