Uwaga. Śruba koła pasowego wału korbowego ma prawy gwint. Podczas obracania wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą śruby koła pasowego wału korbowego może się on poluzować. Po zakończeniu pracy dokręć śrubę koła pasowego wału korbowego wymaganym momentem obrotowym za pomocą klucza Torx.
- Śruba: 16x1,5mm
: 245 N·m (25,0 kgm)
1. Wyjmij generator (patrz rozdz. sprzęt elektryczny), zdejmij wspornik alternatora (patrz poniżej).
2. Zdejmij pokrywę zaworu i pokrywę górną.
- Uważaj, aby olej silnikowy nie dostał się na paski.
- Patrz powyżej, jak zainstalować pokrywę zaworów.
- Nie używaj górnej pokrywy do przechowywania małych części. Przed zamontowaniem pokrywy usuń brud ściereczką.
3. Zdejmij rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu, koło pasowe wału korbowego i dolną pokrywę.
- Nie używaj dolnej pokrywy do przechowywania małych części. Pamiętaj, aby usunąć brud ściereczką przed zamontowaniem dolnej pokrywy.
- Uważaj, aby nie uszkodzić gumowych uszczelek podczas instalowania dolnej pokrywy.
4. Zamontować koło pasowe wału korbowego i dokręcić śrubę koła pasowego wymaganym momentem obrotowym (patrz wyżej).
5. Sprawdź całą długość paska pod kątem uszkodzeń, zużycia, oleju silnikowego i płynu chłodzącego.
Sprawdź obracając wałem korbowym.
- Wymienić pasek, jeśli jest uszkodzony lub zużyty (patrz wyżej).
- Jeśli na pasku znajduje się olej silnikowy lub płyn chłodzący, zdejmij pasek, wytrzyj każdy obszar w pobliżu paska i załóż nowy pasek.