Revizia motorului mașinii Honda Avancier 1

Înlocuirea scripetei arborelui cotit și a șurubului scripetei
Folosind unealta specială și cheia TQBX, strângeți șurubul roții arborelui cotit la cuplul necesar. Bolt - 16 x 1,5 mm : 245 Nm (25 kg·m) Avertisment: Nu folosiți o cheie cu impact.

Locația componentelor
Atenţie: În timpul dezasamblarii, nu folosiți capacele de sus și de jos pentru a depozita piese mici. Când instalați capacele, îndepărtați murdăria cu o cârpă. Verificați dacă există scurgeri de ulei de la arborele...

Verificarea curelei de distributie
Atenţie. Şurubul roţii arborelui cotit are filet pe dreapta. Când rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic folosind șurubul scripetelui, șurubul se poate slăbi. După finalizarea lucrărilor, utilizați o...

Verificarea curelei arborelui de echilibrare
Atenţie. Şurubul roţii arborelui cotit are filet pe dreapta. Când rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic folosind șurubul scripetei arborelui cotit, acesta se poate slăbi. După finalizarea lucrărilor,...

Reglarea tensiunii curelei de distribuție și curelei arborelui de echilibrare
Atenţie: Reglarea se face cu motorul rece (sub 38°C). Înainte de a regla tensiunea curelei, verificați starea curelelor. Deoarece Curelele sunt tensionate automat folosind arcuri nu aplicați forță suplimentară în timpul...

Scoaterea curelei de distribuție și a curelei arborelui de echilibrare
Atenţie. Înainte de a scoate cureaua de distribuție, verificați pompa de apă (vezi mai jos). 1. Deconectați cablurile de la bornele bateriei. Atenţie: Deconectați mai întâi borna negativă. Înainte de a conecta...

Instalarea curelei de distribuție și a curelei arborelui de echilibrare
Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării, după cum urmează. Dacă este instalată numai cureaua arborelui de echilibrare, efectuați lucrul începând de la pasul 12. Atenţie. Înainte de a instala capacele de...

Înlocuirea senzorului PMS/arbore cotit
1. Deconectați cablurile de la bornele bateriei. Atenţie. Mai întâi deconectați cablul de la borna negativă. Înainte de a conecta cablurile, curățați suprafețele de contact ale bornelor cu șmirghel și aplicați...

Amplasarea componentelor chiulasei
Pentru a evita deformarea termică, scoateți chiulasa la un motor rece (sub 38°C). Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de contact dintre bloc și garnitura chiulasei. Înainte de a scoate chiulasa, verificați starea...

Scoaterea chiulasei
Înainte de a scoate furtunul de alimentare cu combustibil, eliberați presiunea de combustibil ( vezi cap. Sistemul de alimentare a motorului ). Luați măsuri de siguranță împotriva incendiilor. Nu deschideți capacul...

Instalarea chiulasei
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să faceți următoarele înainte de instalare. Înlocuiți cu noi garnituri de chiulasă și galerie. Curățați temeinic suprafețele de montare ale chiulasei și...

Scoaterea motorului
Atenţie: Înainte de a deconecta furtunul de alimentare cu combustibil, asigurați-vă că eliberați presiunea combustibilului ( vezi cap. Sistemul de alimentare a motorului ). Respectați măsurile de siguranță la incendiu....

Instalarea motorului
Motorul este instalat în ordinea inversă a demontării. Pentru a reduce zgomotul și vibrațiile motorului și pentru a crește durata de viață a bucșei, strângeți șuruburile și piulițele suportului motorului după cum...

Locațiile componentelor sistemului de control al montajului activ al motorului

Schema de cablare a sistemului de control activ al suportului motorului

Diagnosticarea defecțiunilor în sistemul de control activ al suportului motorului
Asigurați-vă că furtunurile și tuburile de vid sunt instalate corect și nu prezintă defecte. Înainte de a efectua următoarele lucrări vezi cap. Sistem de management al motorului .

Înlocuirea galeriei de admisie
După dezasamblare, înlocuiți inelele O și garniturile.

Înlocuirea țevii de evacuare/toba de eșapament
După dezasamblare, înlocuiți piulițele și garniturile autoblocante. Modele 2WD Modele 4WD

Înlocuirea galeriei de evacuare
După dezasamblare, înlocuiți piulițele și garniturile autoblocante.

Alegerea rulmenților principali pentru pistoane, arbori cotiți, cilindri
Atenţie: La înlocuirea rulmenților principali, verificați marcajele diametrelor fuselor principale ale arborelui cotit, diametrele găurilor din blocul de cilindri și selectați rulmenții necesari din tabel. Dacă marcajul...

Tabelul principal de selecție a jurnalului
Gâturile rădăcinilor nr. 1, 2 Gâtul molar nr. 3 Gâtul molar nr. 4 Gâtul molar nr. 5 Intervalul de ulei pentru jurnalele principale nr. 1, 2 este de 0,025-0,049 mm, pentru jurnalul nr. 3 - 0,021-0,045 mm, pentru jurnalul...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code