System zarządzania silnikiem pojazdu Honda Avancier 1

Wstępne uwagi na temat układu wtrysku paliwa i kontroli emisji
1. Diagnoza usterek PGM-FI Najpierw upewnij się, że zapaliła się kontrolka PGM-FI na zestawie wskaźników. Przed odłączeniem i podłączeniem złącz centrali sterującej należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji OFF....

Lokalizacja elementów układu sterowania silnikiem

Rury i węże próżniowe
1. Czujnik tlenu 2. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym 3. Czujnik wału korbowego 4. Czujnik GMP 5. Czujnik temperatury płynu chłodzącego 6. Czujnik temperatury powietrza dolotowego 7. Czujnik spalania stukowego 8....

Schemat okablowania układu sterowania silnikiem

Diagnostyka usterek w systemie zarządzania silnikiem
Sekwencja diagnostyki usterek Gdy zaświeci się kontrolka PGM-FI lub chcesz zdiagnozować usterki różnych komponentów, rozpocznij diagnostykę po sprawdzeniu kontrolki PGM-FI, a następnie usuń kody DTC (diagnostyczne kody...

Lokalizacja styków jednostki sterującej systemu PGM-FI

Sprawdzanie prędkości biegu jałowego na zimnym silniku
1. Jeśli używasz tachometru: Zdejmij gumową osłonę złącza prędkości obrotowej silnika znajdującego się 1 po prawej stronie silnika i podłącz obrotomierz. W przypadku korzystania z testera Honda PGM lub zewnętrznego...

Sprawdzanie prędkości biegu jałowego.
Uruchomić silnik i rozgrzać go, aż wentylator chłodnicy uruchomi się dwukrotnie. Następnie podgrzewaj przez ponad 2 minuty. bez obciążenia przy prędkości 3000/min. Sprawdź stan wkładu filtra filtra powietrza, czas...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code