Uwaga. Przed zdjęciem paska rozrządu sprawdź pompę wody (patrz poniżej).
1. Odłącz kable od zacisków akumulatora.
Uwaga:
- Najpierw odłącz zacisk ujemny.
- Przed podłączeniem kabli należy oczyścić powierzchnie stykowe zacisków papierem ściernym i nałożyć smar.
2. Zdejmij błotnik.
3. Poluzuj śruby mocujące i zabezpieczające i zdejmij pasek pompy wspomagania.
4. Odłączyć zacisk i 4-pinowe złącze generatora.
5. Wymontuj prowadnicę i rurkę prętowego wskaźnika poziomu oleju.
6. Wyjmij generator (patrz rozdz. Sprzęt elektryczny) i wspornik generatora (patrz poniżej).
7. Zdjąć zatyczkę, odłączyć przewód uziemiający i zdjąć wspornik górny (patrz poniżej).
- Podeprzyj miskę olejową silnika za pomocą podnośnika i drewnianego klocka.
8. Zdejmij pokrywę zaworów.
- Informacje na temat montażu pokrywy zaworów znajdują się powyżej.
9. Zdejmij górną pokrywę.
- Nie używaj pokrywy górnej do przechowywania małych części. Przed montażem osłony należy usunąć zabrudzenia szmatką.
10. Odkręć śrubę koła pasowego i zdejmij koło pasowe wału korbowego (patrz wyżej).
11. Zdejmij dolną pokrywę.
- Nie używaj dolnej pokrywy do przechowywania małych części. Podczas montażu osłony usuń brud szmatką.
- Podczas demontażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić gumowych uszczelek.
12. Poluzuj nakrętkę regulacyjną o 2/3-1 obrotu, dociśnij każdy napinacz w kierunku strzałek i dokręć nakrętkę regulacyjną. Zdemontuj pasek rozrządu i pasek wałka wyważającego.
Jeśli demontowany jest tylko pasek wałka balansowego, wykonaj następujące czynności:
- Zamocuj ramię regulacyjne paska rozrządu za pomocą śruby 6 x 1,0 mm.
- Poluzuj nakrętkę regulacyjną o 2/3 do 1 obrotu, naciśnij napinacz paska wałka wyrównoważającego w kierunku strzałki i dokręć nakrętkę regulacyjną. Zdejmij pasek wałka balansowego.
