Obciążenie bezpiecznika, uziemienie — przekaźnik mocy Test przekaźnika Przekaźniki 4-pinowe 1. Wyjmij przekaźnik. Wszystkie przekaźniki są testowane w ten sam sposób. 2. Sprawdź ciągłość między stykami 1 i 2. 3. Sprawdź ciągłość na stykach nr 3 i 4. 4. Przyłóż napięcie...
Bezpiecznik masy obciążenia — wyłącznik zapłonu Badanie Jeśli w pobliżu podczas pracy znajdują się elementy dodatkowego systemu bezpieczeństwa patrz rozdz. Dodatkowy pasywny system bezpieczeństwa (SRS) . 1. Odłącz 6-pinowe złącze od skrzynki bezpieczników po stronie...
Skrzynka przekaźników/bezpieczników *1: Modele z silnikiem F23A *2: Modele z silnikiem J30A Skrzynka bezpieczników po stronie kierowcy Skrzynka bezpieczników po stronie pasażera Obciążenie bezpiecznika Okablowanie «szerokie rzesze»
Sprawdzanie rozrusznika w samochodzie Temperatura otoczenia powinna mieścić się w zakresie 15-38°C. Przyrządy pomiarowe muszą mieć następujące granice pomiarowe: Amperomierz: 0-400A Woltomierz: 0-20 V, błąd nie większy niż 0,1 V Obrotomierz: 0-1200 obr./min...
Wymiana rozrusznika 1. Odłącz (-) przewód akumulatora. 2. Odłącz kabel od zacisku B rozrusznika. 3. Odłącz czarno-biały przewód od zacisku S e/magnetycznego wyłącznika rozrusznika. 4. Odkręć śrubę mocującą rozrusznika i wyjmij rozrusznik....
Sprawdzanie przełącznika e / magnetycznego 1. Wyjmij rozrusznik. 2. Zdejmij osłonę kół zębatych i wyjmij z niej włącznik elektromagnetyczny. 3. Sprawdź przewodność między wszystkimi stykami przełącznika e/magnetycznego i upewnij się, że występuje przewodność...
Sprawdzanie uchwytów szczotek 1. Upewnij się, że między uchwytami szczotek (+) i (-) brak przewodnictwa. 2. Włóż uchwyty szczotek i dociśnij je do komutatora. Przymocuj 1 dynamometr do sprężyny i zmierz siłę potrzebną do odsunięcia sprężyny od...
Sprawdzenie przekładni/sprzęgła 1. Wciśnij bieg/sprzęgło osiowo i sprawdź płynność ruchu. Jeśli nie porusza się płynnie, nasmaruj iw razie potrzeby wymień koło zębate/sprzęgło na nowe. 2. Trzymając koło zębate/sprzęgło, obróć koło napędowe i upewnij...
Kontrola wirnika 1. Sprawdź wirnik pod kątem zużycia i uszkodzeń. 2. Zmierzyć zewnętrzną średnicę komutatora i jeśli zużycie jest większe niż limit, wymienić wirnik. - Przełącz średnicę zewnętrzną: Standardowo: 28,0-28,1 mm...
Sprawdzanie szczotek Zmierz długość szczotek, a jeśli jest mniejsza niż limit, wymień szczotki. Uwaga. Przed zainstalowaniem nowych szczotek przeszlifuj ich końce papierem ściernym #500 lub #600. Standardowa długość pędzla: 15,8-16,2 mm...
Montaż szczotek 1. Podnieś każdą sprężynę i zamocuj szczotki w uchwytach, jak pokazano na rysunku. 2. Zamontować wirnik w stojanie i docisnąć szczotki do komutatora. 3. Umieść tylną pokrywę na uchwycie. Upewnić się, że uchwyt szczotki...
Kontrola rozrusznika Uwaga. Do testowania używaj przewodów o dużym przekroju (taki sam lub większy przekrój jak okablowanie elektryczne rozrusznika samochodu). Każdą kontrolę wykonuj nie dłużej niż 5 sekund. Wykonaj test z całkowicie...
Układ zapłonowy — lokalizacja podzespołów Sprawdź poniżej, jak sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu. O sprawdzaniu i regulacji prędkości x.x. patrz rozdz. System zarządzania silnikiem .
Sprawdzanie kąta wyprzedzenia zapłonu Uruchom silnik, rozgrzej go, aż wentylator chłodnicy włączy się dwukrotnie, a następnie rozgrzej go o kolejne 3000 obr./min. przez ponad 2 min. i wybrać się na wycieczkę. 1. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego. a...
Wymiana rozdzielacza zapłonu Wycofanie 1. Odłącz złącze od dystrybutora. 2. Odłącz kable wysokiego napięcia od pokrywy rozdzielacza. 3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć rozdzielacz z głowicy cylindrów. Instalacja 1. Wymień o-ring dystrybutora i...
Sprawdzenie sygnału wejściowego jednostki zapłonowej Jeśli lampka kontrolna PGM-Fi miga, patrz rozdz. System zarządzania silnikiem . Wykonaj test wejść modułu zapłonu po podstawowym teście układu paliwowego i zapłonowego. Sprawdzanie jednostki zapłonowej Sprawdzenie cewki...
Wymiana generatora 1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Odłącz styk B i 4-stykowe złącze od alternatora. 3. Odkręć śrubę regulacyjną, przeciwnakrętkę i śrubę mocującą i zdejmij pasek generatora. 4. Wykręć śrubę mocującą i wyjmij...
Demontaż i montaż generatora Odłącz koło pasowe, przednią osłonę i wirnik tylko podczas wymiany przedniego łożyska. Aby zdjąć wirnik, odkręć przeciwnakrętkę za pomocą kluczy oczkowych (10mm i 22mm) lub klucz udarowy (22 mm).
Sprawdzanie prostownika generatora Oddziel prostownik od stojana. Sprawdź ciągłość między kolejnymi stykami, odwracając biegunowość sond testera i sprawdź, czy występuje ciągłość tylko w jednym kierunku. Między stykami B-P (P 1 , P 2 , P 3 , P 4 ) Między...
Kontrola szczotek generatora 1. Zmierz długość pędzla Standardowa długość: 10,5 mm Długość graniczna: 1,5 mm Wykonaj pomiar zgodnie z rysunkiem. 2. Jeśli szczotki są zużyte, wymień je.
Sprawdzanie stojana generatora Test stojana przeprowadza się przy wyjętym prostowniku. 1. Sprawdź ciągłość między zaciskami. 2. Sprawdź, czy nie ma ciągłości między przewodami a rdzeniem stojana. Sprawdzanie rezystancji izolacji za pomocą meggera...
Sprawdzanie wirnika generatora 1. Zmierzyć opór między pierścieniami ślizgowymi. Standardowa rezystancja: 2,2-3,0 Ω 2. Sprawdź, czy nie ma przewodzenia między pierścieniami ślizgowymi a wałem wirnika. Rezystancja izolacji mierzona meggerem...