Wyposażenie zasilania pojazdu Honda Avancier 1
Obciążenie bezpiecznikiem, masa — przekaźnik mocy
Test przekaźnika Przekaźniki 4-pinowe 1. Wymontuj przekaźnik. Testowanie wszystkich przekaźników odbywa się identycznie. 2. Sprawdź ciągłość pomiędzy pinami nr 1 i nr 2. 3. Sprawdź ciągłość na stykach nr 3 i nr 4. 4....
Test przekaźnika Przekaźniki 4-pinowe 1. Wymontuj przekaźnik. Testowanie wszystkich przekaźników odbywa się identycznie. 2. Sprawdź ciągłość pomiędzy pinami nr 1 i nr 2. 3. Sprawdź ciągłość na stykach nr 3 i nr 4. 4....
Obciążenie bezpiecznika, masa – wyłącznik zapłonu
Badanie Jeżeli w pobliżu podczas pracy znajdują się dodatkowe elementy systemu bezpieczeństwa patrz rozdz. Dodatkowy system zabezpieczający (SRS) . 1. Odłącz 6-pinowe złącze od skrzynki bezpieczników po stronie...
Badanie Jeżeli w pobliżu podczas pracy znajdują się dodatkowe elementy systemu bezpieczeństwa patrz rozdz. Dodatkowy system zabezpieczający (SRS) . 1. Odłącz 6-pinowe złącze od skrzynki bezpieczników po stronie...
Skrzynka przekaźników/bezpieczników
*1: Modele z silnikiem F23A *2: Modele z silnikiem J30A Skrzynka bezpieczników po stronie kierowcy Skrzynka bezpieczników po stronie pasażera Obciążenie bezpiecznika Okablowanie uziemiające
*1: Modele z silnikiem F23A *2: Modele z silnikiem J30A Skrzynka bezpieczników po stronie kierowcy Skrzynka bezpieczników po stronie pasażera Obciążenie bezpiecznika Okablowanie uziemiające
Sprawdzanie rozrusznika w samochodzie
Temperatura otoczenia powinna wynosić 15-38°C. Przyrządy pomiarowe muszą mieć następujące granice pomiarowe: Amperomierz: 0-400A Woltomierz: 0-20 V, błąd nie większy niż 0,1 V Obrotomierz: 0-1200 obr./min. 1. Podłącz...
Temperatura otoczenia powinna wynosić 15-38°C. Przyrządy pomiarowe muszą mieć następujące granice pomiarowe: Amperomierz: 0-400A Woltomierz: 0-20 V, błąd nie większy niż 0,1 V Obrotomierz: 0-1200 obr./min. 1. Podłącz...
Wymiana rozrusznika
1. Odłącz (-) kabel akumulatora. 2. Odłącz kabel od zacisku B rozrusznika. 3. Odłącz czarno-biały przewód od zacisku S wyłącznika magnetycznego rozrusznika. 4. Odkręcić śrubę mocującą rozrusznik i wyjąć rozrusznik. 5....
1. Odłącz (-) kabel akumulatora. 2. Odłącz kabel od zacisku B rozrusznika. 3. Odłącz czarno-biały przewód od zacisku S wyłącznika magnetycznego rozrusznika. 4. Odkręcić śrubę mocującą rozrusznik i wyjąć rozrusznik. 5....
Sprawdzanie elektrycznego wyłącznika magnetycznego
1. Wymontuj rozrusznik. 2. Zdejmij pokrywę przekładni i wyjmij z niej elektroniczny wyłącznik magnetyczny. 3. Sprawdź ciągłość pomiędzy wszystkimi stykami wyłącznika elektromagnetycznego i upewnij się, że pomiędzy...
1. Wymontuj rozrusznik. 2. Zdejmij pokrywę przekładni i wyjmij z niej elektroniczny wyłącznik magnetyczny. 3. Sprawdź ciągłość pomiędzy wszystkimi stykami wyłącznika elektromagnetycznego i upewnij się, że pomiędzy...
Sprawdzanie uchwytów szczotek
1. Upewnij się, że pomiędzy uchwytami szczotek (+) i (-) nie ma przewodnictwa. 2. Włożyć oprawki szczotek i docisnąć je do komutatora. Przymocuj 1 dynamometr do sprężyny i zmierz siłę potrzebną do wypchnięcia sprężyny...
1. Upewnij się, że pomiędzy uchwytami szczotek (+) i (-) nie ma przewodnictwa. 2. Włożyć oprawki szczotek i docisnąć je do komutatora. Przymocuj 1 dynamometr do sprężyny i zmierz siłę potrzebną do wypchnięcia sprężyny...
Sprawdzanie skrzyni biegów/sprzęgła
1. Popchnij osiowo przekładnię/sprzęgło i sprawdź, czy poruszają się płynnie. Jeżeli nie chodzi płynnie należy nasmarować i w razie potrzeby wymienić zębatkę/sprzęgło na nowe. 2. Trzymając przekładnię/sprzęgło, obróć...
1. Popchnij osiowo przekładnię/sprzęgło i sprawdź, czy poruszają się płynnie. Jeżeli nie chodzi płynnie należy nasmarować i w razie potrzeby wymienić zębatkę/sprzęgło na nowe. 2. Trzymając przekładnię/sprzęgło, obróć...
Kontrola wirnika
1. Sprawdź wirnik pod kątem zużycia i uszkodzeń. 2. Zmierz zewnętrzną średnicę komutatora i jeśli zużycie jest większe niż dopuszczalne, wymień wirnik. - Przełącznik średnica zewnętrzna: Standard: 28,0-28,1 mm Limit:...
1. Sprawdź wirnik pod kątem zużycia i uszkodzeń. 2. Zmierz zewnętrzną średnicę komutatora i jeśli zużycie jest większe niż dopuszczalne, wymień wirnik. - Przełącznik średnica zewnętrzna: Standard: 28,0-28,1 mm Limit:...
Sprawdzanie szczotek
Zmierz długość szczotek i jeśli jest mniejsza niż limit, wymień szczotki. Uwaga. Przed montażem nowych szczotek należy przeszlifować papierem ściernym końcówki robocze szczotek #500 lub #600. Standardowa długość...
Zmierz długość szczotek i jeśli jest mniejsza niż limit, wymień szczotki. Uwaga. Przed montażem nowych szczotek należy przeszlifować papierem ściernym końcówki robocze szczotek #500 lub #600. Standardowa długość...
Instalowanie szczotek
1. Podnieś każdą sprężynę i zablokuj szczotki w uchwytach, jak pokazano na rysunku. 2. Zamontować wirnik w stojanie i docisnąć szczotki do komutatora. 3. Zamontuj tylną pokrywę na uchwycie. Upewnij się, że uchwyt...
1. Podnieś każdą sprężynę i zablokuj szczotki w uchwytach, jak pokazano na rysunku. 2. Zamontować wirnik w stojanie i docisnąć szczotki do komutatora. 3. Zamontuj tylną pokrywę na uchwycie. Upewnij się, że uchwyt...
Sprawdzanie rozrusznika
Uwaga. Do sprawdzenia należy użyć przewodów o większym przekroju (takim samym lub większym przekroju jak przewody elektryczne rozrusznika samochodowego). Każdą kontrolę wykonuj nie dłużej niż 5 sekund. Wykonaj test przy...
Uwaga. Do sprawdzenia należy użyć przewodów o większym przekroju (takim samym lub większym przekroju jak przewody elektryczne rozrusznika samochodowego). Każdą kontrolę wykonuj nie dłużej niż 5 sekund. Wykonaj test przy...
Układ zapłonowy — lokalizacje podzespołów
Aby sprawdzić czas zapłonu, patrz poniżej. Informacje na temat sprawdzania i regulacji prędkości biegu jałowego. patrz rozdz. System zarządzania silnikiem .
Aby sprawdzić czas zapłonu, patrz poniżej. Informacje na temat sprawdzania i regulacji prędkości biegu jałowego. patrz rozdz. System zarządzania silnikiem .
Sprawdzanie czasu zapłonu
Uruchomić silnik, rozgrzać go do dwukrotnego włączenia wentylatora chłodnicy, następnie rozgrzać kolejne 3000 obr./min. przez ponad 2 minuty. i wybrać się na wycieczkę. 1. Sprawdź prędkość biegu jałowego. a jeśli nie są...
Uruchomić silnik, rozgrzać go do dwukrotnego włączenia wentylatora chłodnicy, następnie rozgrzać kolejne 3000 obr./min. przez ponad 2 minuty. i wybrać się na wycieczkę. 1. Sprawdź prędkość biegu jałowego. a jeśli nie są...
Wymiana rozdzielacza zapłonu
Wyjmowanie 1. Odłącz złącze od dystrybutora. 2. Odłącz kable wysokiego napięcia od pokrywy dystrybutora. 3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij rozdzielacz z głowicy cylindrów. Instalacja 1. Wymień O-ring dystrybutora i...
Wyjmowanie 1. Odłącz złącze od dystrybutora. 2. Odłącz kable wysokiego napięcia od pokrywy dystrybutora. 3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij rozdzielacz z głowicy cylindrów. Instalacja 1. Wymień O-ring dystrybutora i...
Demontaż i montaż rozdzielacza zapłonu
Upewnij się, że przewody elektryczne są prawidłowo podłączone do styków jednostki zapłonowej.
Upewnij się, że przewody elektryczne są prawidłowo podłączone do styków jednostki zapłonowej.
Sprawdzanie sygnału wejściowego modułu zapłonu
Jeżeli miga kontrolka PGM-Fi, patrz rozdz. System zarządzania silnikiem . Po podstawowej kontroli paliwa i układu zapłonowego wykonaj test wejścia modułu zapłonu. Sprawdzanie jednostki zapłonowej Sprawdzanie cewki...
Jeżeli miga kontrolka PGM-Fi, patrz rozdz. System zarządzania silnikiem . Po podstawowej kontroli paliwa i układu zapłonowego wykonaj test wejścia modułu zapłonu. Sprawdzanie jednostki zapłonowej Sprawdzanie cewki...
Wymiana generatora
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora. 2. Odłącz pin B i 4-pinowe złącze od generatora. 3. Odkręcić śrubę regulacyjną, przeciwnakrętkę i śrubę mocującą i zdjąć pasek generatora. 4. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij...
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora. 2. Odłącz pin B i 4-pinowe złącze od generatora. 3. Odkręcić śrubę regulacyjną, przeciwnakrętkę i śrubę mocującą i zdjąć pasek generatora. 4. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij...
Demontaż i montaż generatora
Oddziel koło pasowe, przednią pokrywę i wirnik tylko podczas wymiany przedniego łożyska. Aby zdemontować wirnik, należy odkręcić przeciwnakrętkę za pomocą kluczy nasadowych (10 mm i 22 mm) lub klucza udarowego (22 mm).
Oddziel koło pasowe, przednią pokrywę i wirnik tylko podczas wymiany przedniego łożyska. Aby zdemontować wirnik, należy odkręcić przeciwnakrętkę za pomocą kluczy nasadowych (10 mm i 22 mm) lub klucza udarowego (22 mm).
Sprawdzanie prostownika generatora
Oddziel prostownik od stojana. Sprawdź ciągłość pomiędzy pinami poniżej, odwracając polaryzację sond testera i upewnij się, że ciągłość jest tylko w jednym kierunku. Pomiędzy stykami B-P (P₁, P₂, P₃, P₄) Pomiędzy...
Oddziel prostownik od stojana. Sprawdź ciągłość pomiędzy pinami poniżej, odwracając polaryzację sond testera i upewnij się, że ciągłość jest tylko w jednym kierunku. Pomiędzy stykami B-P (P₁, P₂, P₃, P₄) Pomiędzy...
Sprawdzanie szczotek generatora
1. Zmierz długość szczotek Długość standardowa: 10,5 mm Długość graniczna: 1,5 mm Dokonaj pomiaru w sposób pokazany na rysunku. 2. Jeżeli szczotki są zużyte bardziej niż normalnie, wymień je.
1. Zmierz długość szczotek Długość standardowa: 10,5 mm Długość graniczna: 1,5 mm Dokonaj pomiaru w sposób pokazany na rysunku. 2. Jeżeli szczotki są zużyte bardziej niż normalnie, wymień je.
Sprawdzanie stojana generatora
Sprawdzenie stojana przeprowadza się przy wyjętym prostowniku. 1. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami. 2. Upewnij się, że pomiędzy przewodami a rdzeniem stojana nie ma przewodności. Sprawdzanie rezystancji izolacji za...
Sprawdzenie stojana przeprowadza się przy wyjętym prostowniku. 1. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami. 2. Upewnij się, że pomiędzy przewodami a rdzeniem stojana nie ma przewodności. Sprawdzanie rezystancji izolacji za...
Sprawdzanie wirnika generatora
1. Zmierz rezystancję pomiędzy pierścieniami ślizgowymi. Standardowa rezystancja: 2,2-3,0 Ω 2. Upewnić się, że pomiędzy pierścieniami ślizgowymi a wałem wirnika nie ma przewodności. Rezystancja izolacji mierzona...
1. Zmierz rezystancję pomiędzy pierścieniami ślizgowymi. Standardowa rezystancja: 2,2-3,0 Ω 2. Upewnić się, że pomiędzy pierścieniami ślizgowymi a wałem wirnika nie ma przewodności. Rezystancja izolacji mierzona...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Sterowanie i instrumenty
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Konserwacja silnika
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Zarządzanie silnikiem
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe i różnicowy
- Podwozie i układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
