Uwaga.
- Pamiętaj o wymianie elementów nienadających się do ponownego użycia na nowe.
- Nie pozwól, aby ciała obce dostały się do cylindrów, osłon i powierzchni trących palców.
- Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z powierzchniami lakierowanymi. Jeśli dostanie się na powierzchnię lakieru, należy go natychmiast zmyć wodą.
- Upewnij się, że wszystkie elementy są czyste i rozpocznij montaż.
- Nie używaj ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
- Używaj oryginalnego płynu hamulcowego Honda DOT 3 lub DOT 4.
- Aby zapobiec zmianom chemicznym w płynie hamulcowym, nie mieszaj różnych rodzajów płynów.
- Informacje na temat montażu klocków i podkładek hamulcowych opisano powyżej.
1. Nałóż smar silikonowy KS62M na kołnierz tłoka i zainstaluj go w rowku korpusu zacisku.
2. Nałóż smar KS62M na obszar uszczelki nowej osłony i zainstaluj go w rowku korpusu zacisku.
3. Nałóż płyn hamulcowy na zewnętrzną powierzchnię tłoka i wewnętrzną powierzchnię cylindra, zainstaluj tłok w cylindrze i włóż osłonę w rowek tłoka.
Uwaga. Nie wkładaj tłoka pod kątem ani z nadmierną siłą.
Nie uszkadzaj buta.
4. Zamontuj sprężynę klocka w korpusie zacisku.
5. Nałóż smar Nippon Grease RM na palce, napełnij nową osłonę smarem i zamontuj ją na wsporniku zacisku.
Włóż buty dokładnie w rowki wspornika i sworzni.
6. Zamontuj klocki hamulcowe (patrz wyżej).
7. Zamontować zacisk hamulcowy na wsporniku i dokręcić śruby kołnierza (8 mm).
8. Zabezpieczyć przewód hamulcowy śrubą łączącą i nową podkładką uszczelniającą.
9. Wykonaj krwawienie (patrz wyżej).
