Uwaga:
- Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z lakierem. Jeżeli płyn zetknie się z lakierem, należy go natychmiast zmyć wodą.
- Podczas demontażu i montażu nie wolno uszkadzać ani poważnie odkształcać przewodów hamulcowych.
- Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego, zamontuj korki na odłączonych przewodach.
- Jeśli wymieniasz pompę hamulcową lub wzmacniacz hamulca, przed montażem sprawdź i wyreguluj luz drążka dociskowego.
- Jeśli poluzowałeś nakrętkę zabezpieczającą szekli, wyreguluj położenie szekli (patrz poniżej).
Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra
1. Wymontuj wlot powietrza.
2. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu i zdejmij korek zbiornika.
3. Spuść płyn hamulcowy ze zbiorniczka.
4. Odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra.
5. Odkręcić nakrętki mocujące (8 mm) i zdjąć pompę hamulcową ze wspomagania hamulca.
6. Zamontuj w odwrotnej kolejności do demontażu.
7. Po uzupełnieniu płynu hamulcowego odpowietrzyć (patrz wyżej).
8. Sprawdź wysokość pedału na biegu jałowym silnika i w razie potrzeby wyreguluj.
Demontaż wzmacniacza hamulca
1. Wymontuj cylinder główny (patrz wyżej).
2. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
3. Wymontuj przekaźnik i wspornik A linki przepustnicy.
4. Z kabiny pasażerskiej wyjmij obejmę i sworzeń zawiasu oraz odłącz kolczyk od pedału hamulca.
5. Odkręcić 4 nakrętki (8 mm) i zdjąć siłownik hamulca.
6. Zamontuj w odwrotnej kolejności do demontażu.
7. Napełnij płyn hamulcowy i odpowietrz (patrz wyżej).
8. Sprawdź wysokość i luz pedału hamulca i w razie potrzeby dokonaj regulacji (patrz wyżej).