2. Zatrzymaj silnik.
3. Wciśnij mocno pedał hamulca, tak jak podczas normalnego hamowania.
4. Jeśli skok pedału jest duży podczas pierwszego naciśnięcia, a skok pedału maleje przy kolejnym naciśnięciu, to wspomaganie hamulca działa.
Jeśli szczelność jest zerwana, sprawdź szczelność następujących elementów:
- zawór odcinający (wbudowany w wąż próżniowy).
- Rury próżniowe i węże.
- Wspomaganie hamulców.
- Mankiety pierwszego i drugiego tłoka głównego cylindra.
5. Uruchom ponownie silnik.
6. Wciśnij mocno pedał hamulca, tak jak podczas normalnego hamowania.
7. W tym stanie wyłącz silnik.
8. Przytrzymaj pedał hamulca wciśnięty przez ok. 30 sek. Jeśli wysokość pedału hamulca nie zmienia się, oznacza to, że układ jest szczelny.
Sprawdzanie szczelności za pomocą specjalnego narzędzia
1. Za pomocą odpowiedniego węża podłącz wakuometr (Specjalne narzędzie) między wzmacniaczem siły hamowania a zaworem odcinającym.
2. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż wentylator zadziała dwukrotnie. Wciśnij pedał przyspieszenia, aż powstanie podciśnienie o wartości 66,7 kPa (500 mmHg Sztuka.), i zatrzymaj silnik.
3. Odczytaj odczyt próżniomierza.
- Standardowa redukcja podciśnienia w 15 sekund: 3,3 kPa (25 mmHg Sztuka.)
4. Jeśli szczelność jest zerwana, sprawdź szczelność następujących elementów.
- zawór odcinający (wbudowany w wąż próżniowy)
- Rury próżniowe i węże
- wspomaganie hamulców
- Mankiety tłoków pierwotnych i wtórnych cylindra głównego
Test funkcji
1. Zainstaluj specjalne narzędzia na głównym cylindrze, jak pokazano.
2. Usuń powietrze przez specjalne zawory upustowe narzędzia.
3. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż wentylator zadziała dwukrotnie.
4. Wciśnij pedał hamulca z siłą podaną poniżej i zmierz ciśnienie płynu hamulcowego na wylotach, gdy wakuometr wskaże 0 kPa (0 mmHg Sztuka.) (nie wzmacnia) i 66,7 kPa (500 mmHg Sztuka.).
Zawór zwrotny
Zawór zwrotny jest zintegrowany z przewodem podciśnieniowym wspomagania hamulców. Jeśli przewód przepuszcza powietrze przy wdmuchiwaniu od strony wspomagania hamulców i nie przechodzi przy wdmuchiwaniu od tyłu, oznacza to, że zawór działa.