Uwaga. Instaluj podnośnik i stojaki tylko w wyznaczonych miejscach.
1. Zdejmij dolny panel konsoli przedniej.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji R i odkręcić nakrętkę końcówki linki sterującej.
3. Obróć uchwyt o 90° w lewo, wyjmij linkę ze wspornika i odłącz ją od zespołu dźwigni zmiany biegów.
4. Usuń izolację podłogi.
5. Wymontuj wspornik linki sterującej i tuleję.
6. Odłącz kabel sterujący.
Modele z napędem na 2 koła:
(1) Odkręcić śruby zębatki i zdjąć osłonę kabli.
(2) Zdjąć dźwignię sterującą z wału, zdjąć linkę.
Modele z napędem na 4 koła:
(1) Zdejmij osłonę kabli i wykręć śruby amortyzatora.
(2) Wymontuj wałek zmiany biegów, zdejmij dźwignię z wału sterującego, a następnie wyjmij linkę.
7. Wymień kabel. Wprowadź kabel końcówką do wnętrza. Wyrównaj tuleję z otworem i zamontuj ją.
Podczas montażu nie należy zbytnio zginać kabla.
8. Zamontuj wspornik przewodu sterującego.
9. Zamontuj dźwignię na osi sterującej.
Modele z napędem na 2 koła:
(1) Zamontuj dźwignię na osi.
(2) Zamontuj osłonę kabli, a następnie zainstaluj stojak.
Po zamontowaniu pokrywy mocno zabezpiecz stojak, aby zabezpieczyć punkty mocowania kabla i dźwigni.
Modele z napędem na 4 koła:
(1) Zamontować dźwignię na wale sterującym i zamontować wałek zmiany biegów.
(2) Zainstaluj stojak, a następnie osłonę kabli.
10. Zamontuj izolację podłogi.
11. Obróć uchwyt o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, włóż do wspornika, obróć o 90° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i zabezpiecz uchwyt.
Zamontuj kabel, chwytając uchwyt, ale nie rurkę.
Przed obróceniem kabla w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara występ uchwytu musi znajdować się po przeciwnej stronie wspornika. Po zamontowaniu wypustka powinna być skierowana w stronę przodu pojazdu.
12. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II) i upewnij się, że świeci się kontrolka R, a automatyczna skrzynia biegów również znajduje się w pozycji R.
Jeśli automatyczna skrzynia biegów nie znajduje się w położeniu R, wciśnij linkę sterującą w dół do oporu, a następnie pociągnij ją o jedną pozycję do góry i puść.
13. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
14. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji R.
15. Zamocować dźwignię zmiany biegów w położeniu R za pomocą kołka ustalającego o średnicy 6 mm, przeprowadzając go przez otwory.
16. Umieść koniec kabla z kwadratowym otworem na odpowiednim odcinku pręta gwintowanego, zabezpiecz kabel i dokręć nakrętkę.
17. Wyjmij kołek ustalający.
18. Przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkie pozycje i upewnij się, że wskazanie jest prawidłowe.
19. Uruchom silnik i ponownie przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkie pozycje i upewnij się, że linka sterująca jest prawidłowo wyregulowana.
20. Za pomocą kluczyka w stacyjce naciśnij mechanizm blokady zmiany biegów i upewnij się, że blokada jest zwolniona. Sprawdź także, czy zamek jest włączony po wyjęciu klucza.
21. Zamontuj dolny panel konsoli przedniej.