Uwaga. Podnośnik i stojaki montuj tylko w miejscach do tego przeznaczonych.
1. Zdejmij dolny panel konsoli przedniej.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu R i odkręć nakrętkę końcową linki sterowniczej.
3. Obróć uchwyt o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, wyjmij linkę ze wspornika i odłącz ją od zespołu dźwigni zmiany biegów.
4. Usuń izolację podłogi.
5. Zdjąć wspornik i przepust przewodu sterującego.
6. Usuń kabel sterujący.
Modele z napędem na 2 koła:
(1) Poluzuj śruby stojaka i zdejmij osłonę kabli.
(2) Zdejmij dźwignię sterującą z wału, wyjmij linkę.
Modele z napędem na 4 koła:
(1) Zdejmij osłonę kabli i odkręć śruby stojaka.
(2) Zdejmij wałek zmiany biegów, zdejmij dźwignię z wałka kierownicy, a następnie odłącz linkę.
7. Wymień kabel. Poprowadź kabel z końcówką do kabiny pasażerskiej. Wyrównaj tuleję z otworem i zainstaluj ją.
Nie zginaj kabla zbyt mocno podczas instalacji.
8. Zamontuj wspornik przewodu sterującego.
9. Zamontować dźwignię na osi kierowanej.
Modele z napędem na 2 koła:
(1) Zamontować dźwignię na osi.
(2) Zainstaluj osłonę kabli, a następnie zainstaluj podstawę.
Po zamontowaniu pokrywy należy mocno zamocować stojak, aby zabezpieczyć punkt mocowania kabla i ramienia.
Modele z napędem na 4 koła:
(1) Zamontuj dźwignię na wale sterującym i zamontuj wałek zmiany biegów.
(2) Zainstaluj podstawę, a następnie osłonę kabli.
10. Zainstaluj izolację podłogi.
11. Obróć uchwyt o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, włóż do wspornika, obróć o 90°w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i zamocuj uchwyt.
Zainstaluj kabel, trzymając za uchwyt, a nie za rurkę.
Przed obróceniem kabla zgodnie z ruchem wskazówek zegara występ uchwytu musi znajdować się po przeciwnej stronie wspornika. Po zamontowaniu występ powinien być skierowany w stronę przodu pojazdu.
12. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (II) i upewnij się, że kontrolka R świeci się, a automatyczna skrzynia biegów również znajduje się w położeniu R.
Jeśli automatyczna skrzynia biegów nie znajduje się w położeniu R, wciśnij linkę sterującą do końca, a następnie pociągnij ją w górę o jedną pozycję i zwolnij.
13. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF.
14. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu R.
15. Zabezpiecz dźwignię zmiany biegów w położeniu R za pomocą kołka ustalającego 6 mm przechodzącego przez otwory.
16. Końcówkę linki z kwadratowym otworem wsunąć na odpowiednią część kołka gwintowanego, zabezpieczyć linkę i dokręcić nakrętkę.
17. Wyjmij kołek ustalający.
18. Przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkie pozycje i upewnij się, że wskazanie jest prawidłowe.
19. Uruchom silnik i przestaw dźwignię zmiany biegów we wszystkie pozycje i upewnij się, że linka sterująca jest ustawiona prawidłowo.
20. Za pomocą kluczyka zapłonu naciśnij mechanizm blokady zmiany biegów i sprawdź, czy blokada jest zwolniona. Sprawdź również, czy blokada jest aktywna po wyjęciu klucza.
21. Zamontuj dolny panel konsoli przedniej.