Рамонт увагнутасцяў на кузаве (Honda CR-V 1)

1. Падчас правядзення рамонту ўвагнутасцяў першае, што неабходна зрабіць, гэта выправіць увагнутасць, каб пашкоджанае месца было як мага бліжэй да зыходнай формы. Няма сэнсу імкнуцца цалкам аднавіць зыходную форму, бо метал у пашкоджаным месцы расцягваецца, і яго немагчыма аднавіць да зыходнага контуру. Лепш выраўнаваць увагнутасць такім чынам, каб яе ўзровень знаходзіўся прыблізна на 3 мм ніжэй узроўня навакольнага металу.

2. Калі ўвагнутасць вельмі дробная, наогул няма сэнсу яе выраўноўваць.

Увага! Трывала ўтрымлівайце драўляны брусок са зваротнага боку металу, каб паглынуць удары малатка і прадухіліць расцяжэнне металу.

3. Калі ўвагнутасць знаходзіцца ў такой частцы кузава, якая мае двайны пласт, або што-небудзь яшчэ робіць немагчымым доступ знутры, неабходна ўжываць іншую працэдуру. Прасвідруйце некалькі маленькіх адтулін у метале ўсярэдзіне пашкоджанай паверхні, пераважна ў самых глыбокіх частках. Укруціце доўгія, самонарезающиеся шрубы ў адтуліны такім чынам, каб яны ўвайшлі ў трывалае зачапленне з металам. Зараз можна выправіць увагнутасць, пацягнуўшы за выступоўцы галоўкі шруб пры дапамозе абцугоў.

4. Наступны этап рамонту гэта зняцце фарбы з пашкоджанай паверхні і з навакольнага металу прыкладна на 2,5 гл. Гэта робіцца пры дапамозе драцяной шчоткі ці дыскам для шліфоўкі, надзетым на дрыль, аднак з не меншай эфектыўнасцю гэта можна зрабіць уручную пры дапамозе наждачнай паперы. Для таго, каб завяршыць падрыхтоўкі да шпатлёўкі, зачысціце адвёрткай або напільнікам паверхня аголенага металу, ці прасвідруеце маленькія адтуліны ў пашкоджанай вобласці. Гэта забяспечыць добрае счапленне металу і лесіроўкі. Для таго, каб завяршыць рамонт, Глядзіце падраздзел па запаўненні і афарбоўцы ніжэй у дадзеным раздзеле.

(Арыгінал знаходзіцца на сайце: HondaBook.ru)