- a) Standardowy zestaw narzędzi ślusarskich;
- b) Klucz dynamometryczny z napędem 1/2 cala;
- c) Narzędzie do zakładania pierścieni tłokowych;
- d) Narzędzie do zaciskania pierścieni tłokowych;
- e) Krótkie odcinki przewodu paliwowego do mocowania nakładek łożysk korbowodów na kołki;
- f) Zestaw pomiarowy Plastigage;
- g) Zestaw sond typu ostrza;
- h) Pilnik z małym zębem;
- i) Świeży olej silnikowy;
- j) Montaż silnika lub smaru na bazie dwusiarczanu molibdenu;
- k) uszczelniacz do uszczelek;
- l) Uszczelniacz do mocowania połączeń gwintowanych.
Aby zaoszczędzić czas i zminimalizować problemy, zmontuj silnik w następującej kolejności:
Silniki czterocylindrowe
- a) pierścienie tłokowe;
- b) wał korbowy i łożyska główne;
- c) Korbowód i tłok;
- d) Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego;
- e) Mostek łączący pokrywy łożysk rodkowych;
- f) Płyta deflektora oleju;
- g) wały wyważające;
- h) Pompa olejowa;
- i) Wlot oleju z filtrem siatkowym;
- j) Miska olejowa;
- k) głowica cylindra;
- l) Zespół wałka rozrządu i wahacza;
- m) Pasek rozrządu z zębatkami;
- n) Osłona paska rozrządu;
- o) Cylinder;
- p) Rurociąg wlotowy i kolektor wydechowy;
- q) Koło zamachowe/tarcza napędowa.
Silniki V6
- a) pierścienie tłokowe;
- b) wał korbowy i łożyska główne;
- c) Korbowód i tłok;
- d) Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego z uchwytem;
- e) Płyta deflektora oleju;
- f) Pompa olejowa;
- g) Miska olejowa;
- h) Głowice cylindrów;
- i) Wałki rozrządu i elementy rozrządu;
- j) Pasek rozrządu z zębatkami;
- k) Osłony paska rozrządu;
- l) Rurociągi dolotowe i kolektory wydechowe;
- m) Pokrywy głowic cylindrów;
- n) Koło zamachowe/tarcza napędowa.