Zamontuj różne elementy na szybie zgodnie z instrukcjami montażu odnoszącymi się do każdego elementu.
Uwaga.
- Nie wykonywać prac w temperaturze otoczenia poniżej 0°C.
- Nie pracuj na zewnątrz podczas deszczu lub śniegu.
- Podczas korzystania z drutu fortepianowego należy nosić okulary i rękawice ochronne.
- Podczas wykonywania prac należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić tablicy rozdzielczej, elementów wykończenia wnętrza, nadwozia lub elementów wymiennych.
1. Wymontuj elementy potrzebne do demontażu szyby.
2. W razie potrzeby zdejmij elementy z szyby (listwy zamienne, listwy boczne, zaciski i uchwyty listew bocznych, złącze odmrażacza szyby, złącze anteny itp.).
W zimne dni użyj suszarki do włosów, aby usunąć stwardniałe listwy. Jeśli listwa się zakleiła, odetnij ją nożem.
3. Jeżeli szkło ma być ponownie użyte, należy oznaczyć korpus i szybę do późniejszego montażu.
4. Nałóż taśmę zabezpieczającą ciało.
5. Przetnij klej na prostym odcinku.
1) Od strony wewnętrznej poprowadź drut fortepianowy wzdłuż obszaru pokazanego na rysunku i przymocuj drewniane uchwyty do obu końców drutu.
2) Przytrzymaj drewniany uchwyt wewnętrzny w miejscu pokazanym na rysunku, pociągnij uchwyt zewnętrzny i odetnij klej.
6. Odetnij klej w rogach.
1) Odwiąż uchwyty od drutu.
2) Od strony wewnętrznej przeprowadź drut fortepianowy przez miejsca pokazane na rysunku i przymocuj drewniane uchwyty do obu końców drutu.
3) Pociągnij oba końce drutu i odetnij klej.
7. Powtórz powyższą procedurę i odetnij klej na całym obwodzie.
Uwaga.
- Chroń obszary, w których drut fortepianowy styka się z korpusem lub elementami, za pomocą plastikowej płytki.
- Pociągnij drut do góry, jednocześnie odcinając klej na odcinkach słupków.
8. Za pomocą gumowych przyssawek zdejmij szybę.
9. Jeżeli uszczelki i inne elementy nadwozia są uszkodzone, należy je wymienić. Wymień także wszelkie wykończenia, które uległy uszkodzeniu podczas demontażu.
10. Usuń z korpusu wszelkie pozostałości kleju, elementów złącznych, uszczelek gumowych, zacisków itp.
11. Za pomocą noża odetnij pozostały klej na karoserii tak, aby jego grubość na całym obwodzie wynosiła ok. 2 mm.
Jeżeli powierzchnia klejenia na nadwoziu jest uszkodzona, na uszkodzone miejsce nałóż uszczelniacz akrylowo-uretanowy.
12. Jeżeli szkło ma być ponownie użyte, należy usunąć z niego pozostałości kleju, podkładu, elementów złącznych, uszczelek gumowych itp. za pomocą szpatułki.
13. Przetrzeć łączone powierzchnie szkła i listwy czystą benzyną lub alkoholem.
14. Zamontuj na szybie nowe listwy, gumowe uszczelki, zaciski montażowe i inne elementy.
15. W modelach, w których najpierw montowana jest listwa, zamontuj nową listwę na szybie.
16. Jeżeli szkło jest ponownie wykorzystywane i nie wymienia się listwy i klipsów, należy na listwę nałożyć podkład (ZM S-100 lub odpowiednik) i nałożyć taśmę butylową.
- Ilustracja przedstawia przykładową przednią szybę narożną.
- Nie dotykaj dłonią czyszczonych powierzchni szklanych i formowanych. Jeśli olej, woda lub inne zanieczyszczenia zetkną się z tymi powierzchniami, należy je ponownie oczyścić.
- Tuż przed montażem szyby usuń taśmę papierową z taśmy butylowej.
17. Zamontuj uchwyty szyb, nowe mocowania i listwy na korpusie.
Przymocuj uchwyty szklane za pomocą śrub.
18. Jeżeli montujesz szybę, na której nie wymienia się klipsów i listew, należy usunąć klipsy, które uległy uszkodzeniu podczas demontażu, a otwory na klipsy w korpusie zakleić taśmą z porowatego materiału.
19. Za pomocą przyssawek gumowych przymocuj szybę do korpusu tak, aby klejone powierzchnie na całym obwodzie miały tę samą szerokość.
20. Wyrównaj uchwyty szkła z krawędzią szkła i zabezpiecz śrubami.
21. Nałóż znaczniki na korpus i szkło.
Jeśli szkło jest ponownie używane, upewnij się, że znajdują się na nim znaki wyrównania. W razie potrzeby wyreguluj położenie szyby.
22. Za pomocą gumowych przyssawek zdejmij szybę.
23. Nałóż podkład na szybę.
Uwaga.
- Nie stosować podkładu do ciała na szkle.
- Klej nakłada się w ciągu 30 minut. po nałożeniu podkładu.
- Nałóż podkład cienką warstwą.
- Nałóż podkład tak, aby nie było żadnych szczelin.
24. Nałóż podkład na ciało.
Uwaga.
- Nie stosować podkładu do szkła na korpusie.
- Zakryj elementy wykończenia.
- Nie nakładać podkładu grubą warstwą.
- Po nałożeniu podkładu suszyć w naturalnych warunkach przez ponad 10 minut.
25. Odetnij końcówkę wkładu jak pokazano na rysunku i zamontuj wkład na dmuchawie.
26. Nałóż klej na klejone powierzchnie szklane.
Uwaga.
- Zamontuj szybę na korpusie na nie więcej niż 5 minut. po nałożeniu kleju.
- Nałóż klej obficie na wszystkie rogi.
27. Za pomocą przyssawek zamontuj szybę na korpusie, dopasowując oznaczenia i zaciski do otworów w korpusie.
Jeżeli drzwi będą otwierane i zamykane w celu wykonania poniższych prac, należy całkowicie opuścić okna drzwi.
28. Lekko dociśnij szybę po całym obwodzie tak, aby mocno przylegała.
29. Za pomocą szpatułki usuń wyciśnięty klej, a także dodaj klej tam, gdzie go brakuje.
Jeśli korpus lub szyba są zabrudzone, należy je oczyścić czystą benzyną lub alkoholem.
30. Zamontować spinki na listwach bocznych lewej i prawej oraz zamontować listwy na uchwytach zamontowanych na korpusie.
31. Jeżeli listwa montowana jest po wklejeniu szyby, należy ją zamontować na szybie.
Środek listwy pokazanej na zdjęciu jest zrównany ze środkiem szyby i lekko dociśnięty do szyby.
32. Odczekaj minimalny czas wymagany do utwardzenia kleju (patrz wyżej).
33. Sprawdź, czy nie ma wycieków wody.
- Jeśli konieczne jest przesunięcie pojazdu, należy to zrobić ostrożnie.
- Naciśnij koniec węża i nalej wodę na szklankę.
34. W przypadku wykrycia wycieku osusz miejsce i napraw wyciek za pomocą zalecanego poniżej środka uszczelniającego.
35. Zainstaluj usunięte komponenty.
Uwaga. Przekazując samochód właścicielowi należy zwrócić mu uwagę, aby przez 3 dni nie narażał samochodu na działanie silnych wibracji.
Oryginał opublikowano w tym zasobie HondaBook.ru