Zainstaluj różne komponenty na szkle zgodnie z opisem kolejności instalacji dla każdego komponentu.
Uwaga.
- Nie pracować w temperaturze otoczenia poniżej 0°C.
- Nie pracuj na zewnątrz podczas deszczu lub śniegu.
- Podczas używania drutu fortepianowego należy nosić okulary ochronne i rękawice.
- Uważaj, aby nie uszkodzić deski rozdzielczej, elementów wykończenia, karoserii lub części, które należy zdemontować podczas pracy.
1. Wyjmij elementy potrzebne do wyjęcia szyby.
2. W razie potrzeby wyjmij elementy ze szkła (listwy zamienne, listwy boczne, klipsy i uchwyty listew bocznych, złącze odszraniacza, złącze anteny itp.).
W chłodne dni użyj suszarki do włosów, aby usunąć stwardniałą listwę. Jeśli listwa się przykleiła, odetnij ją nożem.
3. Jeśli szkło jest ponownie używane, oznacz korpus i szkło do późniejszego montażu.
4. Zastosuj taśmę ochronną ciała.
5. Odetnij klej w linii prostej.
1) Od strony salonu przeprowadź drut fortepianowy przez miejsce pokazane na rysunku i przywiąż drewniane uchwyty do obu końców drutu.
2) Trzymając wewnętrzną drewnianą rączkę w pozycji pokazanej na ilustracji, pociągnij zewnętrzną rączkę i odetnij klej.
6. Odetnij klej w rogach.
1) Odwiąż uchwyty z drutu.
2) Od strony salonu przeprowadź drut fortepianowy przez miejsca pokazane na ilustracji i przymocuj drewniane uchwyty do obu końców drutu.
3) Pociągnij oba końce drutu i odetnij klej.
7. Powtórz powyższą procedurę i odetnij klej na całym obwodzie.
Uwaga.
- Miejsca, w których drut fortepianowy styka się z korpusem lub elementami, zabezpiecz plastikową płytką.
- Pociągnij drut do góry, odcinając klej na słupkach.
8. Użyj gumowych przyssawek do usunięcia szyby.
9. Jeżeli uszczelki i inne elementy po stronie nadwozia są uszkodzone, należy je wymienić. Wymienić również elementy ozdobne uszkodzone podczas demontażu.
10. Usuń resztki kleju, łączników, podkładek gumowych, zacisków itp. z korpusu.
11. Pozostały klej na korpusie odciąć nożem tak, aby jego grubość na całym obwodzie wynosiła ok. 2 mm.
Jeśli powierzchnia kleju na karoserii jest uszkodzona, nałóż uszczelniacz akrylowo-uretanowy na uszkodzony obszar.
12. W przypadku ponownego użycia szyby należy usunąć z niej resztki kleju, podkładu, elementów mocujących, gumowych uszczelek itp. z łopatką.
13. Przetrzyj klejone powierzchnie szkła i listwy czystą benzyną lub alkoholem.
14. Zamontować nowe listwy, uszczelki gumowe, klipsy montażowe i inne elementy na szybie.
15. W modelach, w których listwa jest montowana jako pierwsza, zamontuj nową listwę na szybie.
16. W przypadku ponownego użycia szkła, na którym nie wymieniono listew i klipsów, należy nałożyć podkład (ZM S-100 lub odpowiednik) na listwie i przykleić taśmę butylową.
- Na rysunku przedstawiono jako przykład przednią szybę narożną.
- Nie dotykaj dłonią wyczyszczonych powierzchni szkła i listew. Jeśli olej, woda lub inne zanieczyszczenia zetkną się ze wskazanymi powierzchniami, wyczyść je ponownie.
- Usuń papierową taśmę z taśmy butylowej tuż przed montażem szyby.
17. Zamontować uchwyty na szyby, nowe mocowania i listwy na korpusie.
Zamocuj uchwyty na szkło za pomocą śrub.
18. W przypadku montażu szyb, na których nie wymieniono klipsów i listew, należy usunąć pęknięte podczas demontażu klipsy i uszczelnić otwory na klipsy w korpusie taśmą z porowatego materiału.
19. Za pomocą gumowych przyssawek zamocować szybę do korpusu tak, aby powierzchnie do sklejenia na całym obwodzie miały jednakową szerokość.
20. Wyrównaj uchwyty do szkła z krawędzią szkła i przymocuj śrubami.
21. Nałóż znaczniki wyrównania na korpus i szkło.
Jeśli szkło jest ponownie używane, upewnij się, że są zaznaczone znaki wyrównania. W razie potrzeby dostosuj położenie szyby.
22. Za pomocą gumowych przyssawek wyjmij szybę.
23. Nałóż podkład na szkło.
Uwaga.
- Nie nakładaj podkładu na szybę.
- Klej nakłada się w ciągu 30 minut. po nałożeniu podkładu.
- Nałóż podkład cienką warstwą.
- Nałóż podkład tak, aby nie było żadnych szczelin.
24. Nałóż podkład na ciało.
Uwaga.
- Nie nakładaj podkładu na szkło na karoserię.
- Zamknij elementy wykończenia.
- Nie nakładać podkładu grubymi warstwami.
- Po nałożeniu podkładu susz naturalnie przez ponad 10 minut.
25. Odetnij końcówkę wkładu zgodnie z ilustracją i zainstaluj wkład na dmuchawie.
26. Nanieść klej na klejone powierzchnie szklane.
Uwaga.
- Zainstaluj szybę na korpusie na nie więcej niż 5 minut. po nałożeniu kleju.
- Nałóż obficie klej na wszystkie rogi.
27. Za pomocą przyssawek zamontuj szybę na korpusie, dopasowując oznaczenia i klipsy do otworów w korpusie.
Jeśli drzwi będą otwierane i zamykane w celu wykonania poniższych zadań, całkowicie opuść szyby w drzwiach.
28. Lekko dociśnij szkło na obwodzie, aby mocno przylegało.
29. Za pomocą szpatułki usuń wytłoczony klej, a także dodaj klej tam, gdzie go brakuje.
Jeśli obudowa lub szyba są brudne, wyczyść je czystą benzyną lub alkoholem.
30. Zamontować spinki na listwach bocznych lewej i prawej oraz zamontować listwy na uchwytach montowanych na nadwoziu.
31. Jeżeli listwa jest montowana po sklejeniu szyby, zamontuj ją na szkle.
Środek listwy pokazanej na rysunku wyrównuje się ze środkiem szyby i lekko dociska do szyby.
32. Zachowaj minimalny czas potrzebny do utwardzenia kleju (patrz wyżej).
33. Sprawdź, czy nie ma wycieków wody.
- Jeśli konieczne jest przemieszczenie pojazdu, należy to zrobić ostrożnie.
- Ściśnij koniec węża i zalej szklankę wodą.
34. Jeśli zostanie stwierdzona nieszczelność, osusz miejsce i napraw wyciek za pomocą zalecanego poniżej uszczelniacza.
35. Zainstaluj usunięte komponenty.
Uwaga. Przekazując samochód właścicielowi należy ostrzec go, aby przez 3 dni nie narażał samochodu na silne wibracje.