Notatka. Aby uniknąć utraty gwarancji na elementy układu kontroli emisji, należy zlecić kontrolę i serwis katalizatora w warsztacie samochodowym.
Informacje ogólne
Katalizator jest elementem układów redukcji toksyczności spalin, wchodzi w skład układu wydechowego i służy do ograniczania emisji toksycznych składników do atmosfery. W pojazdach opisanych w niniejszej instrukcji zastosowano dwa rodzaje katalizatorów. Konwencjonalny konwerter utleniający może zmniejszyć zawartość węglowodorów i tlenku węgla w spalinach. Trójfunkcyjny katalizator dodatkowo zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx).
Badanie
1. Sprzęt diagnostyczny do sprawdzania stanu katalizatora jest drogi i niezwykle trudny w obsłudze. Jeśli podejrzewasz awarię konwertera, przejedź pojazdem do warsztatu w celu przeglądu.
2. Zawsze, gdy pojazd jest podnoszony z ziemi z jakiegokolwiek powodu, należy sprawdzić przetwornik pod kątem uszkodzeń mechanicznych, oznak wycieków i korozji. Sprawdź stan spawów oraz dokręcenie śrub kołnierzowych mocujących urządzenie do odcinków układu wydechowego. Uszkodzony katalizator należy wymienić.
3. Pomimo niezawodności konstrukcji konwertera istnieje dość duże prawdopodobieństwo zablokowania. Najprostszym sposobem sprawdzenia drożności przetwornika jest sprawdzenie za pomocą wakuometru:
- a) Podłącz wakuometr do źródła podciśnienia w kolektorze dolotowym (patrz rozdział Silnik);
- b) Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie "R" (modele z AT), lub zmień bieg na neutralny (modele z manualną skrzynią biegów) i zaciągnąć hamulec postojowy;
- c) Odczytaj odczyty wakuometru na biegu jałowym silnika;
- d) Szybko otwórz przepustnicę prawie do oporu, a następnie natychmiast ją zwolnij, zmniejszając prędkość do biegu jałowego. Przeczytaj i zapisz odczyty wakuometru;
- e) Powtórz opisaną kontrolę jeszcze trzy razy, za każdym razem zapisując wynik;
- f) Jeśli wynik czwartego pomiaru jest większy niż 2,54 mm Hg. Sztuka. niższy niż odczyt wykonany na biegu jałowym, dlatego istnieje możliwość naruszenia przetwornika lub tłumika.
Wymiana komponentów
1. Przed odkręceniem gwint mocowania kołnierza katalizatora należy zaimpregnować środkiem penetrującym.
2. Daj nakrętki mocujące i wyjmij katalizator spod auta.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.