Забележка. За да избегнете нарушаване на гаранционните задължения, които се прилагат за компонентите на системите за намаляване на емисиите на отработени газове, проверете и обслужвайте катализатора в сервиз за автомобили.
Обща информация
Катализаторът е компонент на системите за намаляване на емисиите на отработени газове, включен е в изпускателната система и служи за намаляване на емисиите на токсични компоненти в атмосферата. Превозните средства, разгледани в това ръководство, използват два вида каталитични конвертори. Конвенционален окислителен конвертор може да намали съдържанието на въглеводороди и въглероден окис в отработените газове. Трифункционалният каталитичен конвертор допълнително намалява емисиите на азотен оксид (NOx).
Преглед
1. Диагностичното оборудване за проверка на състоянието на каталитичния конвертор е скъпо и изключително трудно за експлоатация. Ако има съмнение за повреда на конвертора, закарайте автомобила в сервиз за проверка.
2. Всеки път, когато превозното средство бъде повдигнато от земята по някаква причина, проверете конвертора за признаци на механични повреди, течове и корозия. Проверете състоянието на заваръчните шевове и стегнатостта на болтовете на фланеца, закрепващи устройството към секциите на изпускателната система. Дефектният каталитичен конвертор трябва да се смени.
3. Въпреки надеждния дизайн на преобразувателя, има доста голяма вероятност от запушване. Най-лесният начин да проверите проходимостта на преобразувателя е да проверите с помощта на вакуумметър:
- a) Свържете вакуумметър към източника на вакуум на всмукателния тръбопровод (вижте глава Двигател);
- b) Загрейте двигателя до нормална работна температура, преместете скоростния лост в положение "P" (модели с AT) или включете неутрална предавка (модели с ръчна скоростна кутия) и задействайте ръчната спирачка;
- в) Отчетете показанията на вакуумния манометър при обороти на двигателя на празен ход;
- г) Бързо отворете дросела почти докрай, след това незабавно го отпуснете, намалявайки скоростта до празен ход. Прочетете и запишете показанията на вакуумметъра;
- д) Повторете горния тест още три пъти, като всеки път записвате резултата;
- f) Ако резултатът от четвъртото измерване е повече от 2,54 mmHg. Чл. под показанието, взето при празен ход, следователно има възможност за нарушаване на проходимостта на преобразувателя или ауспуха.
Подмяна на компоненти
1. Преди отстраняване, резбите на монтирането на фланеца на каталитичния конвертор трябва да бъдат импрегнирани с проникваща смес.
 |
 |
2. Освободете монтажните гайки и извадете катализатора изпод колата.
3. Монтажът се извършва в обратен ред.
(Оригинален материал на уебсайта: «www.HondaBook.ru»)