Przekaźnik — informacje ogólne i sprawdzenie poprawności działania (Honda Accord 6)

Przekaźniki służą do dostarczania zasilania lub sygnału sterującego do niektórych odbiorników elektrycznych pojazdu (takich jak elementy wtrysku paliwa, klakson, rozrusznik, wentylator(y) chłodzący, światła przeciwmgielne itp.). W rzeczywistości przekaźnik jest przełącznikiem elektrycznym, który zamyka obwód wysokiego napięcia na podstawie sygnału niskiego napięcia. Jeśli przekaźnik ulegnie awarii, odpowiedni odbiornik nie będzie działać. Większość przekaźników umieszczona jest w kostce montażowej znajdującej się w komorze silnika, inne są rozsiane po całym samochodzie. Poniżej znajduje się opis sprawdzenia poprawności działania przekaźnika. Uszkodzone przekaźniki należy wymienić.

Badanie

1. Jeśli nie możesz dowiedzieć się, jak podłączyć przekaźnik do odpowiedniego obwodu elektrycznego, korzystając ze schematów połączeń elektrycznych, powinieneś pamiętać, że podejście do testowania dowolnego przekaźnika jest w zasadzie takie samo we wszystkich przypadkach.

2. Większość przekaźników ma zawsze obwód sterujący podłączony do dwóch zacisków stykowych. Po przyłożeniu napięcia NV do tych zacisków prąd zaczyna płynąć przez uzwojenie sterujące przekaźnika, co powoduje zamknięcie dużych styków obwodu roboczego odbiornika energii elektrycznej. Pozostałe zaciski to zaciski obwodu roboczego (OP).

3. Aby ułatwić identyfikację zacisków przekaźnika, na jego korpusie zwykle nanoszone są oznaczenia objaśniające przedstawiające kluczowy schemat połączeń.


4. Podłącz przewód zwierający z bezpiecznikiem pomiędzy jednym z zacisków sterujących przekaźnika a dodatnim zaciskiem akumulatora. Drugim przewodem połączeniowym uziemić drugi zacisk sterujący - przekaźnik powinien kliknąć. Niektóre przekaźniki wymagają polaryzacji podłączenia; jeśli nie słychać kliknięcia, spróbuj zmienić polaryzację zacisków sterujących.



5. Po podłączeniu przewodów połączeniowych sprawdzić ciągłość pomiędzy zaciskami obwodu wybuchowego, podłączając omomierz zgodnie ze schematem na korpusie przekaźnika.

6. Jeżeli wynik testu jest negatywny, wymienić przekaźnik.

(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: «HondaBook.ru»)