Реле — загальна інформація та перевірка справності функціонування (Honda Accord 6)

Для подачі електроживлення або сигналу керування на деякі зі споживачів електроенергії в автомобілі (такі як компоненти системи упорскування палива, клаксон, стартер, вентилятори системи охолодження, протитуманні фари тощо) використовуються реле. Фактично реле являє собою електричний ключ, що забезпечує замикання ВР контуру НВ сигналу. У разі виходу реле із ладу відбувається відмова функціонування відповідного споживача. Більшість реле поміщена в розташований у руховому відсіку монтажний блок, інші розкидані автомобілем. Опис перевірки справності функціонування реле наведено нижче. Реле, що вийшли з ладу, підлягають заміні.

Перевірка

1. Якщо не вдається з'ясувати спосіб включення реле у відповідний електричний контур за схемами електричних з'єднань, слід пам'ятати, що підхід до перевірки будь-якого реле в принципі однаковий у всіх випадках.

2. У більшості реле до двох із контактних клем завжди приєднаний контур керування. При подачі цих клеми НВ напруги струм починає циркулювати по обмотці управління реле, у результаті відбувається замикання великих контактів робочого контуру споживача електроенергії. Інші клеми є клемами робочого (ВР) контуру.

3. З метою полегшення ідентифікації клем реле на його корпус зазвичай наноситься пояснювальне маркування із зображенням схеми підключення ключів.


4. Підключіть обладнаний запобіжником провід-перемичку між однією з клем керування реле та позитивною клемою батареї. За допомогою другого дроту-перемички заземліть другу клему керування - реле повинно видати клацання. Деякі реле вимагають обов'язкового дотримання полярності підключення, якщо клацання не відбулося, спробуйте поміняти полярність підключення клем управління.



5. При підключених проводах-перемичках перевірте наявність провідності між клемами ВР контуру, підключивши омметр відповідно до ключової схеми на корпусі реле.

6. У разі негативного результату перевірки замініть реле.

Оригінал розміщено на сайті: hondabook