1. A szervokormány vezetékeinek leválasztásával kapcsolatos műveletek elvégzése után a PAS hidraulikus útvonalát légteleníteni kell. Ellenkező esetben a szervokormány hatékonysága jelentősen csökken.
2. Fordítsa egyenes helyzetbe az autó első kerekeit és ellenőrizze a folyadékszintet a PAS rendszer tartályában (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás). Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (a folyadékszintnek el kell érnie a tartály falán lévő alsó [COLD] jelzést).
3. Indítsa be a motort, és hagyja gyors alapjáraton járni. Ellenőrizze újra a folyadékszintet a PAS tartályban. Ha szükséges, végezze el újra a beállításokat.
4. A kormánykerék oldalról a másikra forgatásával (ütődések nélkül a löket végén) távolítsa el a levegőt a rendszerből (ügyeljen arra, hogy a tartályban lévő folyadék szintje ne essen a megengedett határ alá a szivattyúzás során).
5. A légtelenítés befejeztével állítsa vissza a kerekeket egyenes helyzetbe és járassa a motort még néhány percig, majd állítsa le a motort.
6. Végezze el az autó közúti próbáját, ellenőrizze a kormányrendszer használhatóságát és csendes működését.
7. Ellenőrizze újra a hidraulikafolyadék szintjét normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motornál (ezúttal el kell érnie a tartály falán lévő NEM jelzést). Ha szükséges, végezze el a szükséges beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).
(Az eredetit a portálon találja: Hondabook.ru)
Levegő eltávolítása a szervokormány rendszer hidraulikus köréből (Honda Accord 6)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Timofej Gorjacsov
A kormányszivattyú ki- és beszerelése
Fogasléc és fogaskerék ki- és beszerelése
A kormánymű védőburkolatainak cseréje
Rúdvégek eltávolítása és felszerelése
A kormánykerék ki- és beszerelése
Fogasléc és fogaskerék ki- és beszerelése
A kormánymű védőburkolatainak cseréje
Rúdvégek eltávolítása és felszerelése
A kormánykerék ki- és beszerelése
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Négyhengeres motorok
- Hathengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és klíma
- Erő- és kipufogórendszerek
- Motor elektromos berendezések
- Motor menedzsment
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz és futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor beállítás
- Motorjavítás
- Motor elektromosság
- Kibocsátáskezelés
- Motorvezérlés (karburátoros)
- Elektronikus befecskendezés
- Programozható befecskendezés
- A kibocsátási rendszer vázlata
- Üzemanyagrendszer
- Visszajelzés kezelése
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Kuplung
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Szellőztetés és fűtés
- Légkondícionáló
- Tempomat rendszer
- Berendezések és eszközök
