Procedury dostosowawcze (Honda Accord 3)

Aby mieć pewność, że silnik będzie działał najlepiej i był najbardziej ekonomiczny, należy go regularnie regulować. Chociaż skomputeryzowane zarządzanie silnikiem i zastosowanie trwalszych podzespołów silnika zmniejszyło potrzebę serwisowania zapłonu, ciągłe regulacje zapewnią płynną pracę silnika Hondy i zapobiegną irytującym drobnym awariom i słabej wydajności silnika związanej z niewspółosiowością.

Przepisy w wielu krajach wymagają od producentów certyfikacji świec zapłonowych w produkowanych pojazdach pod kątem zgodności z "przepisami dotyczącymi emisji" do 50 000 km. Harmonogram serwisowy odzwierciedla to, pokazując potrzebę obowiązkowej wymiany przy takim przebiegu. Dla dużej liczby samochodów przebieg 50 000 km jest zbyt długi. Zaplanuj sprawdzanie świec zapłonowych i innych elementów układu zapłonowego przynajmniej raz w roku. Sprawdzaj je zawsze, gdy zauważysz pogorszenie pracy silnika. Zamienne elementy regulacyjne są stosunkowo niedrogie w porównaniu z niedogodnościami związanymi ze słabą pracą samochodu lub nagłym brakiem rozruchu.

Układy należy sprawdzać dwa razy częściej, jeśli pojazd jest użytkowany w trudnych warunkach, takich jak holowanie, długie postoje na biegu jałowym, częste zatrzymywanie się i ruszanie lub po prostu problemy z uruchomieniem silnika i prowadzeniem pojazdu. Zakłada się, że normalna konserwacja opisana w Rozdział 1, przeprowadzana jest regularnie, gdyż będzie miała istotny wpływ na wyniki korekty. Wszystkie zastosowane kroki konfiguracyjne należy wykonać sekwencyjnie, ponieważ wynik się kumuluje.

W przypadku, gdy specyfikacje dotyczące tuningu lub emisji podane na tabliczce w komorze silnika Twojej Hondy nie odpowiadają tabelom "Specyfikacje konfiguracji", podanych w tej sekcji, należy stosować się do zaleceń podanych na etykiecie. Etykieta często odzwierciedla innowacje i zmiany, które zaszły w produkcji.