Aby váš motor fungoval čo najlepšie a bol čo najhospodárnejší, je potrebné ho pravidelne ladiť. Hoci počítačové riadenie motora a používanie odolnejších komponentov motora znížilo potrebu servisu zapaľovania, neustále úpravy udržia váš motor Honda v chode hladko a zabráni nepríjemným menším poruchám a slabému výkonu motora spojenému s nesprávnym nastavením.
Zákony v mnohých krajinách vyžadujú, aby výrobcovia certifikovali zapaľovacie sviečky vo vyrobených vozidlách, aby spĺňali "emisné predpisy" do 50 000 km. Servisný plán to odráža a ukazuje potrebu povinnej výmeny pri takomto najazdenom kilometri. Pre veľké množstvo áut je nájazd 50 000 km príliš dlhý. Naplánujte si kontrolu zapaľovacích sviečok a iných komponentov zapaľovacieho systému aspoň raz ročne. Skontrolujte ich vždy, keď spozorujete zhoršenie výkonu motora. Náhradné nastavovacie komponenty sú relatívne lacné v porovnaní s nepríjemnosťou, že auto ide zle alebo náhle nenaštartuje.
Systémy by sa mali kontrolovať dvakrát častejšie, ak sa vozidlo používa v náročných podmienkach, ako je ťahanie, dlhý čas voľnobehu, časté zastavovanie a spúšťanie alebo jednoducho problémy so štartovaním motora a riadením vozidla. Predpokladá sa, že bežná údržba popísaná v Kapitola 1, sa vykonáva pravidelne, pretože bude mať významný vplyv na výsledky úpravy. Všetky použité konfiguračné kroky sa musia vykonávať postupne, pretože výsledok je kumulatívny.
V prípade, že sa špecifikácie ladenia alebo emisií uvedené na štítku motora vašej Hondy nezhodujú s tabuľkami "Špecifikácie nastavenia", uvedené v tejto časti, musíte použiť odporúčania na štítku. Označenie často odráža inovácie a zmeny, ktoré nastali vo výrobe.
Článok bol skopírovaný z webovej stránky HondaBook
Postupy úprav (Honda Accord 3)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Jaroslav Širyajev
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Štvorvalcové motory
- Šesťvalcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Kúrenie a klimatizácia
- Napájacie a výfukové systémy
- Elektrické vybavenie motora
- Riadenie motora
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Nastavenie motora
- Oprava motora
- Elektrika motora
- Emisný manažment
- Riadenie motora (karburátor)
- Elektronické vstrekovanie
- Programovateľné vstrekovanie
- Schéma emisného systému
- Palivový systém
- Správa spätnej väzby
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vetranie a kúrenie
- Klimatizácia
- Tempomat systému
- Vybavenie a prístroje
