Przed zamontowaniem sprawdź przerwę świecy zapłonowej. Elektroda uziemiająca (ta w kształcie litery L, połączona z korpusem wtyczki) powinna być równoległa do elektrody środkowej, a przewód wzorcowy o podanym rozmiarze powinien pasować do szczeliny z pomijalnym oporem. Prawidłowe odstępy dla wszystkich akordów i preludiów omawianych w tej książce wynoszą 1,0–1,1 mm.
NIGDY (!) nie reguluj odstępu na świecy zapłonowej z platynową końcówką.
Zawsze sprawdzaj przerwę, nawet w przypadku nowych świec zapłonowych; każda konkretna świeca zapłonowa może wymagać innej szczeliny do zastosowania w różnych silnikach. Do pomiaru szczeliny nie używaj płaskiego miernika, ponieważ pomiar będzie niedokładny. Zestaw narzędzi do drutu do pracy ze szczeliną świecy zapłonowej zwykle zawiera narzędzie do gięcia. Za jego pomocą wyreguluj elektrodę boczną, aby uzyskać wymaganą odległość. W żadnym wypadku nie zginaj elektrody środkowej. Ponadto należy zachować szczególną ostrożność, aby nie zginać elektrody bocznej zbyt mocno lub zbyt często; może pęknąć (utracić) i całkowicie spaść do wnętrza silnika, co wymagać będzie demontażu głowicy cylindrów w celu jej wyjęcia.