Annak érdekében, hogy motorja a lehető legjobban működjön és a leggazdaságosabb legyen, rendszeresen be kell hangolni. Noha a számítógépes motorkezelés és a tartósabb motoralkatrészek használata csökkentette a gyújtásszerviz szükségességét, a folyamatos beállítással Honda motorja zökkenőmentesen működik, és megakadályozza a bosszantó kisebb meghibásodásokat és az eltolódással összefüggő gyenge motorteljesítményt.
Számos ország törvényei előírják a gyártóknak, hogy a gyártott járművek gyújtógyertyáit 50 000 km-ig megfeleljenek a "kibocsátási előírásoknak". A szervizterv ezt tükrözi, megmutatva a kötelező csere szükségességét ilyen futásteljesítménynél. Sok autó számára az 50 000 km-es futásteljesítmény túl hosszú. Tervezze meg a gyújtógyertyák és a gyújtásrendszer egyéb alkatrészeinek legalább évente egyszeri ellenőrzését. Minden alkalommal ellenőrizze őket, ha romlást észlel a motor teljesítményében. A cserebeállító alkatrészek viszonylag olcsók ahhoz képest, hogy az autó rosszul fut vagy hirtelen nem indul el.
A rendszereket kétszer gyakrabban kell ellenőrizni, ha a járművet nehéz körülmények között használják, mint például vontatás, hosszú ideig tartó alapjárat, gyakori stop-and-go működés, vagy egyszerűen csak a motor indítása és a jármű vezetésével kapcsolatos problémák merülnek fel. Feltételezzük, hogy a normál karbantartást, amely a fejezetben található 1. fejezet, rendszeresen elvégzik, mivel jelentős hatással lesz a kiigazítás eredményére. Az összes alkalmazott konfigurációs lépést egymás után kell végrehajtani, mivel az eredmény kumulatív.
Abban az esetben, ha az Ön Honda motorháztábláján feltüntetett hangolási vagy emissziós adatok nem egyeznek meg a táblázatokkal "Beállítási specifikációk", ebben a részben leírtak szerint kell alkalmaznia a címkén található ajánlásokat. A címke gyakran tükrözi a termelésben bekövetkezett innovációkat és változásokat.
A weboldal anyagai alapján: www.HondaBook.ru
Kiigazítási eljárások (Honda Accord 3)
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Négyhengeres motorok
- Hathengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és klíma
- Erő- és kipufogórendszerek
- Motor elektromos berendezések
- Motor menedzsment
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz és futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor beállítás
- Motorjavítás
- Motor elektromosság
- Kibocsátáskezelés
- Motorvezérlés (karburátoros)
- Elektronikus befecskendezés
- Programozható befecskendezés
- A kibocsátási rendszer vázlata
- Üzemanyagrendszer
- Visszajelzés kezelése
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Kuplung
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Szellőztetés és fűtés
- Légkondícionáló
- Tempomat rendszer
- Berendezések és eszközök
