Для забеспячэння плыўнага і ненаціскных пераключэння ўсе перадачы пярэдняга ходу сінхранізаваныя. На скрынцы перадач маецца блакавальная прылада, якое выключае магчымасць непасрэднага пераключэння з пятай перадачы на перадачу задняга ходу. Пры пераключэннях каробкі перадач "уверх" (на вышэйшыя ступені) ці "ўніз" (на ніжэйшыя прыступкі) цалкам выключайце счапленне. Пасля перакладу рычага пераключэння скрынкі перадач у становішча наступнай перадачы плыўна адпусціце педаль выключэння счаплення. Падчас руху на які-небудзь перадачы не трымаеце нагу на педалі счаплення. Гэта можа прывесці да хуткага зносу дэталяў счаплення.
Уключайце перадачу задняга ходу толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля. Спроба ўключыць перадачу задняга ходу на аўтамабілі, які рухаецца, можа стаць прычынай паломкі трансмісіі. Цалкам выключыце счапленне і зрабіце кароткую паўзу ў некалькі секунд перад тым, як уключаць перадачу задняга ходу. Замест вытрымлівання кароткай паўзы можна ўключыць і выключыць адну з перадач пярэдняга ходу і затым адразу перавесці рычаг у становішча перадачы задняга ходу. Апісаныя прыёмы ўключэння задняга ходу дазваляюць прадухіліць ударнае ўключэнне перадачы з-за рэшткавага кручэння шасцерняў.
Для запаволення аўтамабіля Вы можаце выкарыстоўваць тармажэнне рухавіком, пераключыўшы скрынку перадач на адну з паніжаных прыступак. Тармажэнне рухавіком дазваляе кантраляваць хуткасць аўтамабіля на бяспечным узроўні і прадухіляе перагрэў тармазных механізмаў пры руху па доўгіх спусках са значным ухілам. Перамыкайце скрынку перадач на паніжаныя прыступкі паслядоўна, па меры паніжэння хуткасці, каб не дапусціць перавышэнне максімальна дапушчальнай частаты кручэння каленчатага вала рухавіка. Пасля ўключэння паніжанай перадачы кантралюйце частату кручэння вала рухавіка па тахометры (калі ён маецца на аўтамабілі). Стрэлка тахометра не павінна заходзіць у чырвоную зону шкалы. Ва ўсіх выпадках варта арыентавацца на значэнні максімальнай хуткасці аўтамабіля на розных перадачах, прыведзеныя ў Спецыфікацыях.
Папярэджанне! Пры руху па дарозе са слізкім пакрыццём рэзкае запаволенне або разгон можа прывесці да страты кантролю над аўтамабілем і аварыі, у выніку якой Вы рызыкуеце атрымаць траўмы. Будзьце асабліва асцярожныя, калі стан дарожнага пакрыцця такое, што не забяспечвае надзейнае счапленне з коламі аўтамабіля.