2. Изключете смукателния маркуч A от горивната помпа и свържете вакуумната помпа B.
3. Стартирайте двигателя и проверете вакуумните маркучи и тръби.
- Ако има вакуум, преминете към стъпка 4.
- Ако няма вакуум, сменете горивния филтър.
4. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
5. Свържете вакуумната помпа A към смукателната помпа и приложете вакуум към помпа B.
- Ако вакуумът се задържи, проверете за блокиране на смукателния тръбопровод и сменете 3-пътната връзка.
- Ако вакуумът не се задържа, преминете към стъпка 6.
6. Изключете вентилационния маркуч A от гърлото за пълнене от трипътната връзка и поставете гумената капачка C върху трипътната връзка.
7. Свържете вакуумната помпа A към смукателната помпа и приложете вакуум към помпа B.
- Ако вакуумът се задържи, проверете за блокиране между 3-пътната връзка към клапана за разделяне на парите на резервоара за гориво на вентилационната линия. Ако линията е наред, сменете резервоара за гориво.
- Ако вакуумът не се задържа, преминете към стъпка 8.
8. Свържете вакуумната помпа A към обезвъздушаващия маркуч B от страната на пълнителя и приложете въздушно налягане към маркуча.
- Ако въздушното налягане се поддържа, проверете за блокиране между трипосочната връзка и основата на гърловината за пълнене на вентилационната линия.
- Ако въздушното налягане не се задържа, преминете към стъпка 9.
9. Свалете гумената капачка от 3-пътната връзка, свържете отново маркуча за обезвъздушаване към 3-пътната връзка.
10. Свържете вакуумната помпа A към смукателния маркуч B и подайте въздушно налягане към маркуча.
Ако налягането на въздуха се поддържа, вентилационният и смукателният тръбопровод са добри.
Ако налягането на въздуха не се поддържа, проверете за течове на вакуум на смукателния маркуч и сменете 3-пътния фитинг.