2. Одвојите усисно црево А од пумпе за гориво и прикључите вакуум пумпу Б.
3. Покрените мотор и проверите вакуумска црева и цеви.
- Ако постоји вакуум, пређите на корак 4.
- Ако нема вакуума, замените филтер за гориво.
4. Окрените кључ за паљење на "OFF".
5. Повежите вакуум пумпу А са усисном пумпом и примените вакуум на пумпу Б.
- Ако се вакуум држи, проверите да ли је усисни вод зачепљен и замените тросмерни спој.
- Ако се вакуум не држи, пређите на корак 6.
6. Одвојите црево за вентилацију А на страни за пуњење од тросмерног споја и поставите гумени поклопац Ц на тросмерни спој.
7. Повежите вакуум пумпу А са усисном пумпом и примените вакуум на пумпу Б.
- Ако се вакуум држи, проверите да ли постоји блокада између тросмерне везе и вентила за одвајање паре/течности резервоара за гориво на линији за одзрачивање. Ако је вод у реду, замените резервоар за гориво.
- Ако се вакуум не држи, пређите на корак 8.
8. Спојите вакуум пумпу А на црево за одзрачивање Б на страни грла за пуњење и примените притисак ваздуха на црево.
- Ако се притисак ваздуха држи, проверите да ли постоји блокада између тросмерног споја и основе грла за пуњење на линији за вентилацију.
- Ако се притисак ваздуха не држи, пређите на корак 9.
9. Скините гумени поклопац са тросмерног споја, поново повежите црево за вентилацију на тросмерни спој.
10. Прикључите вакуум пумпу А на усисно црево Б и примените притисак ваздуха на црево.
Ако се притисак ваздуха држи, вентилациони и усисни вод су у реду.
Ако се притисак ваздуха не држи, проверите да ли вакуум цури на усисном цреву и замените тросмерни спој.