2. Адлучыце ўсмоктвальны шланг А ад паліўнай помпы і падлучыце вакуумную помпу Ў.
3. Запусціце рухавік і праверце вакуумныя шлангі і трубкі.
- Калі ёсць вакуум, перайдзіце да п. 4.
- Калі няма вакууму, заменіце паліўны фільтр.
4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".
5. Падлучыце вакуумную помпу А да якая ўсмоктвае помпы і падайце вакуум на помпу Ў.
- Калі вакуум трымаецца, праверце блакіроўку на лініі ўсмоктвання і заменіце трохбаковае злучэнне.
- Калі вакуум не трымаецца, перайдзіце да п. 6.
6. Адлучыце вентыляцыйны шланг А са боку заліўной гарлавіны ад трохбаковага злучэння і пастаўце гумовы каўпачок З на трохбаковае злучэнне.
7. Падлучыце вакуумную помпу А да якая ўсмоктвае помпы і падайце вакуум на помпу Ў.
- Калі вакуум трымаецца, праверце блакіроўку паміж трохбаковым злучэннем клапанам аддзялення пар ад вадкасці паліўнага бака на вентыляцыйнай лініі. Калі лінія ў парадку, заменіце паліўны бак.
- Калі вакуум не трымаецца, перайдзіце да п. 8.
8. Падлучыце вакуумную помпу А да вентыляцыйнага шлангу Ў са боку заліўной гарлавіны і падайце ціск паветра ў шланг.
- Калі ціск паветра трымаецца, праверце блакіроўку паміж трохбаковым злучэннем і падставай заліўной гарлавіны на вентыляцыйнай лініі.
- Калі ціск паветра не трымаецца, перайдзіце да п. 9.
9. Зніміце гумовы каўпачок з трохбаковага злучэння, зноўку падлучыце вентыляцыйны шланг да трохбаковага злучэння.
10. Падлучыце вакуумную помпу А да які ўсмоктвае шлангу Ў і падайце ціск паветра ў шланг.
Калі ціск паветра трымаецца, вентыляцыйная лінія і лінія ўсмоктвання ў парадку.
Калі ціск паветра не трымаецца, праверце ўцечку вакууму на які ўсмоктвае шлангу і заменіце трохбаковае злучэнне.