2. Odvojite usisno crijevo A od pumpe za gorivo i spojite vakuumsku pumpu B.
3. Pokrenite motor i provjerite vakuumska crijeva i cijevi.
- Ako postoji vakuum, prijeđite na korak 4.
- Ako nema vakuuma, zamijenite filter goriva.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
5. Spojite vakuumsku pumpu A na usisnu pumpu i primijenite vakuum na pumpu B.
- Ako vakuum izdrži, provjerite postoji li blokada u usisnom vodu i zamijenite trokraki spoj.
- Ako vakuum ne izdrži, prijeđite na korak 6.
6. Odspojite ventilacijsko crijevo A na strani za punjenje od trosmjernog spoja i postavite gumeni čep C na trosmjerni spoj.
7. Spojite vakuumsku pumpu A na usisnu pumpu i primijenite vakuum na pumpu B.
- Ako vakuum izdrži, provjerite ima li začepljenja između trosmjernog spoja i ventila za odvajanje para/tekućine spremnika goriva na odzračnom vodu. Ako je cjevovod u redu, zamijenite spremnik goriva.
- Ako vakuum ne izdrži, prijeđite na korak 8.
8. Spojite vakuumsku pumpu A na crijevo za odzračivanje B na strani grla za punjenje i primijenite pritisak zraka na crijevo.
- Ako se tlak zraka održava, provjerite postoji li blokada između trosmjernog spoja i dna grla za punjenje na ventilacijskom vodu.
- Ako tlak zraka ne izdrži, prijeđite na korak 9.
9. Uklonite gumeni poklopac s trosmjernog spoja, ponovno spojite ventilacijsko crijevo na trosmjerni spoj.
10. Spojite vakuumsku pumpu A na usisno crijevo B i primijenite zračni pritisak na crijevo.
Ako se tlak zraka održava, ventilacijski i usisni vod su u redu.
Ako tlak zraka ne izdrži, provjerite curi li vakuum na usisnom crijevu i zamijenite trokraki spoj.