Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да продължите с процедурите!
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на оборудването!
2. Свалете въздушната втулка, свързваща въздушния филтър с тялото на дросела.
3. Изключете окабеляването от сензорите за положение на дроселната клапа (TPS) и абсолютното налягане в тръбопровода (MAP) върху тялото на дросела. Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи от тялото на дросела.
4. Изключете кабела на газта от лоста на газта (вижте Премахване, инсталиране и регулиране на кабела на газта) и кабела на газта за кикдаун (AT модели - вижте 4-степенна и безстепенна автоматична трансмисии (при и CVT)).
5. Откачете маркучите на пътя за охлаждане от тялото на дросела. Запечатайте незабавно отворените краища на маркуча, за да сведете до минимум загубата на охлаждаща течност.
6а. Разхлабете закопчалката на тялото на дроселната клапа (4 гайки [модели Integra от 1994 г.] или две гайки и два болта [други модели]) (вижте придружаващите илюстрации). Отделете тялото на дросела от всмукателния колектор и отстранете уплътнението. Внимателно изстържете следите от старото уплътнение от съвпадащите повърхности на тялото на дросела и камерата за налягане на въздушния път.
6б. Закопчалки на тялото на дроселната клапа надолу.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените уплътнението. Закопчалката на корпуса на дросела затегнете с необходимото усилие. Накрая регулирайте кабела на дроселната клапа (вижте Премахване, инсталиране и регулиране на кабела на дроселната клапа) и задвижващия механизъм на дроселната клапа (вижте 4-степенни и безстепенно променливи автоматични трансмисии (при и CVT)). Проверете нивото на охлаждащата течност и коригирайте, ако е необходимо.