Увага! Перш чым прыступаць да выканання працэдур дачакайцеся поўнага астывання рухавіка!
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталяваная ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводзін апаратуры ў дзеянне!
2. Зніміце паветраны рукаў, які злучае паветраачышчальнік з корпусам дроселя.
3. Адлучыце электраправодку ад датчыкаў становішча дросельнай засланкі (TPS) і абсалютнага ціску ў трубаправодзе (МАР) на корпусе дроселя. Прамаркіруйце і адлучыце ад корпуса дроселя вакуумныя шлангі.
4. Адлучыце ад рычага дросельнай засланкі трос газу (гл. Зняцце, усталёўка і рэгуляванне троса акселератара) і трос прывада дросельнай засланкі ў рэжыме kick-down (мадэлі з АТ – гл. 4-ступеністая і бесступенькавая аўтаматычныя трансмісіі (ат і cvt)).
5. Адлучыце ад корпуса дроселя шлангі ахаладжальнага гасцінца. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы шлангаў з мэтай мінімізацыі страт астуджальнай вадкасці.
6a. Адпусціце крапеж корпуса дроселя (4 гайкі [мадэлі Integra 1994 г. вып.], або дзве гайкі і два ніта [іншыя мадэлі]) (гл. суправаджальныя ілюстрацыі). Адлучыце корпус дроселя ад впускного трубаправода і зніміце ўшчыльняльную пракладку. Старанна саскрабці сляды старой пракладкі з спалучаных паверхняў корпуса дроселя і нагнятальнай камеры паветранага гасцінца.
6b. Крапеж корпуса дроселя сыходнай-струменевай канструкцыі.
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную пракладку. Крапеж корпуса дроселя зацягніце з патрабаваным высілкам. У заключэнне здзейсніце рэгуляванне тросы акселератара (гл. Зняцце, усталёўка і рэгуляванне троса акселератара) і прывада дросельнай засланкі ў рэжыме kick-down (гл. 4-ступеністая і бесступенькавая аўтаматычныя трансмісіі (ат і cvt)). Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку.