Увага! Перш ніж приступати до виконання процедур, дочекайтеся повного остигання двигуна!
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення апаратури в дію!
2. Зніміть повітряний рукав, що з'єднує очищувач повітря з корпусом дроселя.
3. Від'єднайте електропроводку від датчиків положення дросельної заслінки (TPS) та абсолютного тиску в трубопроводі (МАР) на корпусі дроселя. Промаркуйте та від'єднайте від корпусу дроселя вакуумні шланги.
4. Від'єднайте від важеля дросельної заслінки трос газу (див. Зняття, встановлення та регулювання троса акселератора) та трос приводу дросельної заслінки в режимі kick-down (моделі з АТ – див. 4-ступінчаста та безступінчаста автоматичні трансмісії (ат та cvt)).
5. Від'єднайте від корпусу дроселя шланги охолоджувального тракту. Відразу ж закупорьте відкриті кінці шлангів з метою мінімізації втрат рідини, що охолоджує.
6a. Відпустіть кріплення корпусу дроселя (4 гайки [моделі Integra 1994 вип.], або дві гайки і два болти [інші моделі]) (див. супровідні ілюстрації). Відокремте корпус дроселя від впускного трубопроводу і зніміть прокладку ущільнювача. Ретельно зіскоблить сліди старої прокладки з поверхонь корпусу дроселя, що сполучаються, і нагнітальної камери повітряного тракту.
6b. Кріплення корпусу дроселя низхідно-потокової конструкції.
7. Установка проводиться у зворотному порядку. Не забудьте замінити ущільнювальну прокладку. Кріплення корпусу дроселя затягніть з необхідним зусиллям. На закінчення зробіть регулювання троси акселератора (див. Зняття, встановлення та регулювання троса акселератора) та приводу дросельної заслінки в режимі kick-down (див. 4-ступінчаста та безступінчаста автоматичні трансмісії (ат та cvt)). Перевірте рівень охолоджувальної рідини, у разі потреби зробіть відповідне коригування.
(Оригінал розміщено на сайті «www.hondabook.ru»)