Pozor! Pred začatím akýchkoľvek postupov počkajte, kým motor úplne nevychladne!
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozornosť! Ak auto je stereo systém je vybavený bezpečnostným kódom, uistite sa, že máte správnu kombináciu ak chcete aktivovať zariadenie pred odpojením batérie!
2. Odstráňte vzduchovú hadicu spájajúcu čistič vzduchu s telesom škrtiacej klapky.
3. Odpojte elektrické vedenie od snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) a snímača absolútneho tlaku (MAP) na telese škrtiacej klapky. Označte a odpojte vákuové hadice od telesa škrtiacej klapky.
4. Odpojte plynové lanko od plynovej páky (pozri Odstránenie, inštalácia a nastavenie lanka akcelerátora) a plynové lanko v režime kick-down (modely s AT - viď. 4-stupňové a plynule meniteľné automatické prevodovky (AT a CVT)).
5. Odpojte hadice chladiaceho systému od telesa škrtiacej klapky. Okamžite zaslepte otvorené konce hadíc, aby ste minimalizovali straty chladiacej kvapaliny.
6a. Uvoľnite upevňovacie prvky telesa škrtiacej klapky (4 matice [modely Integra z roku 1994] alebo dve matice a dve skrutky [iné modely]) (pozri sprievodné ilustrácie). Oddeľte teleso škrtiacej klapky od sacieho potrubia a odstráňte tesniace tesnenie. Opatrne zoškrabte všetky stopy starého tesnenia z dosadajúcich plôch telesa škrtiacej klapky a vzduchového potrubia.
6b. Upevnenie telesa škrtiacej klapky v dolnom dizajne.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesniace tesnenie. Utiahnite upevňovacie prvky telesa škrtiacej klapky na požadovaný krútiaci moment. Nakoniec upravte lanko akcelerátora (pozri Odstránenie, inštalácia a nastavenie lanka akcelerátora) a ovládač škrtiacej klapky v režime kick-down (pozri 4-stupňové a plynule meniteľné automatické prevodovky (AT a CVT)). Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju upravte.