Дроселна клапа — премахване и монтиране (Honda CR-V 1)

Въпросните превозни средства са оборудвани с еднокамерен тръбопровод със странично засмукване. Долната част на тръбата има кожух за циркулация на охлаждащата течност. Сензорите за статично налягане на дроселната клапа и всмукателния колектор, винтът за корекция на въздуха на празен ход и ограничителният винт на клапана са монтирани на тръбата (който е обвит в боя и не може да се регулира). Хлабината на кабела на задвижването на клапата трябва да осигури отклонение на кабела в двете посоки с 10-12 мм. Тръбата трябва да се смени, ако е значително износена или ако оста на клапата е заседнала, а също и ако се е образувала празнина между ограничителния винт на клапата и ограничителя.



1. Изключете батерията от масата.

2. Разкачете канала на въздушния филтър от тръбата.

3. Разкачете конектора от тръбата.

4. Маркирайте и разкачете маркучите и кабелите от корпуса на дроселовата клапа. Запушете маркучите на охлаждащата течност.

5. Разхлабете болтовете и извадете тръбата. Почистете разделителните повърхности на разклонителната тръба и колектора от остатъци от уплътнител.

6. Монтажът се извършва в обратен ред. В края на регулиране на въжета с амортисьор и круиз-контрол. Слабина на въже с амортисьор трябва да се предостави отклонение на въжето и в двете страни на 10-12 мм. Свободен ход на въжето круиз-контрол на частично прогретом двигателя трябва да бъде от 4-5 мм.