Проверете за електрическа връзка между черната клема и земята на главния кабелен сноп.
Ако няма електрическа връзка, прекъсването на черния проводник между контролния модул и точките G8, G10 трябва да се поправи.
Ако има електрическа връзка, включете запалването.
Внимание: температурата на охлаждащата течност трябва да бъде под 60°C.
След това измерете напрежението между черните/жълтите (+) и черните (-) клеми на главния кабелен сноп.
Ако няма напрежение, тогава трябва да проверите предпазител № 12 (15 A). Ако предпазителят е нормален, тогава прекъсването на черния/жълт проводник между контролния модул и предпазител № 12 трябва да се поправи.
Ако има напрежение на батерията, измерете напрежението между белите/сините (+) и черните (-) клеми на главния кабелен сноп.
Ако няма напрежение, трябва да проверите за прекъсване на белия/синия проводник между контролния модул и генератора.
Ако има напрежение на батерията, измерете напрежението между жълтите/зелените (+) и черните (-) клеми на главния кабелен сноп.
Ако няма напрежение, трябва да проверите за прекъсване на жълтия/зелен проводник между контролния блок и контролния модул EFE.
Ако има напрежение на батерията, контролният модул EFE трябва да се смени и да се тества отново.
Статията е базирана на информация от уебсайта: hondabook.ru