Внимание. Спазвайте правилата за пожарна безопасност.
1. Проверете предпазителя (10A) за осветлението на арматурното табло, монтирано в кутията с предпазители от страната на водача.
- Ако предпазителят е добър, проверете за прекъсване на окабеляването между предпазител #9 и арматурното табло.
- Ако предпазителят е изгорял, сменете го с нов и проверете окабеляването между предпазител #9 и арматурното табло за късо съединение. Също така проверете различни компоненти за вътрешни къси съединения (вижте глава Тяло).
2. Отстранете задната седалка, пъхнете подовата настилка и отстранете капака на ревизионния отвор.
3. Разкачете 5-пиновия (4-пинов при моделите с 4WD) конектор на горивната помпа.
4. Завъртете ключа за запалване в позиция ON (II) и измерете напрежението между писта № 1 и № 2 на 5-щифтовия конектор (при моделите с 4WD, между писта № 4 и земята).
Ако напрежението е прибл. 5-8V, проверка по т.5.
Ако няма напрежение, проверете черния/жълт проводник между горивната помпа и арматурното табло и черния проводник между горивната помпа и масата G552 за прекъсване.
5. Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
6.
2WD модели:
Извадете горивната помпа от резервоара за гориво (вижте по-горе).
Не повреждайте поплавъка и блока.
4WD модели:
Отстранете горивната помпа и междинната горивна помпа (вижте по-горе). Не повреждайте поплавъка и блока.
7.
2WD модели:
Проверете дали съпротивлението между коловози #1 и #2 на конектора на 5-каналната горивна помпа се променя плавно, докато поплавъкът се движи плавно нагоре и надолу, и след това измерете съпротивлението в позициите на поплавъка, показани по-долу.
4WD модели:
Проверете дали съпротивлението между щифтове #3 и #2-4 на 4-пиновия конектор на горивната помпа се променя плавно, докато поплавъкът се движи плавно нагоре и надолу, и след това измерете съпротивлението в позициите на поплавъка, показани по-долу.
Проверете дали съпротивлението между щифтове #1 и #2 на конектора на двупосочната горивна помпа се променя плавно, докато поплавъкът леко се повдига и спуска, след което измерете съпротивлението в позициите на поплавъка, показани по-долу.
Ако трансферният блок не отговаря на горните изисквания, сменете го (вижте по-горе) (при моделите с 4WD сменете горивната помпа и модула на междинния горивен блок).
Ако няма неизправности, проверете съгласно точка 8.
8. Свържете 5-пиновия (4-пинов при моделите с 4WD) конектор на горивната помпа.
9. Заключете поплавъка в положение "F" и завъртете ключа за запалване в положение ON (II).
Внимание. За да не повредите индикатора за гориво, не дръжте поплавъка дълго време в положение "F".
10. Уверете се, че стрелката на индикатора за гориво е поставена на позиция "F".
Ако стрелката не е настроена на "F", сменете арматурното табло.
Ако стрелката е настроена на "F", индикаторът за гориво и горивният блок са наред.