Регулировка зазора штока
1. Установите спецприспособление (А) на главный тормозной цилиндр. Вращая регулировочную гайку (D), установите шток (В) так, чтобы он касался поршня №2 (С) главного тормозного цилиндра.
Примечание: убедитесь, что спецприспособление установлено на главный тормозной цилиндр без зазора (Е).
2. Не изменяя положение штока, установите спецприспособление (А) на вакуумный усилитель тормозов и заверните гайки.
Момент затяжки — 15 Н·м
3. Установите вакуумметр, подсоединив шланги (В и С), как показано на рисунке.
4. Запустите двигатель и подождите, пока двигатель прогреется (вентилятор системы охлаждения должен включиться 2 раза).
5. Регулируя педалью акселератора частоту вращения коленчатого вала двигателя, установите разрежение, показываемое вакуумметром, 66,7 кПа.
6. При помощи щупа (А) измерьте зазор между регулировочной гайкой (В) и корпусом спецприспособления.
Зазор — 0-0,4 мм
Если зазор между регулировочной гайкой и корпусом спецприспособления равен 0,4 мм, то зазор между штоком и поршнем №2 равен 0 мм и регулировка не требуется.
Если зазор между регулировочной гайкой и корпусом спецприспособления равен 0 мм, то зазор между штоком и поршнем №2 равен 0,4 мм или более и необходимо произвести регулировку.
7. Отрегулируйте зазор.
а) Отверните контргайку (А) и, вращая регулировочную гайку (С), отрегулируйте зазор.
Примечание:
- Регулировка должна проводиться, когда в вакуумном усилителе тормозов создано разрежение 66,7 кПа.
- Во время регулировки удерживайте вилку (В).
б) Затяните контргайку.
Момент затяжки — 22 Н·м
8. Снимите спецприспособление.
Проверка
Без использования приборов
Примечание: при обнаружении неправильной работы вакуумного усилителя замените вакуумный усилитель тормозов в сборе.
Шаг 1
1. Запустите двигатель.
2. Подождите, пока двигатель прогреется - вентилятор системы охлаждения должен включиться и выключиться 2 раза.
3. Заглушите двигатель.
4. Нажмите несколько раз на педаль тормоза с обычным усилием.
5. Если при первом нажатии ход педали большой, но становится короче при последующих нажатиях, неисправности вакуумного усилителя не обнаружены.
Примечание: при обнаружении неисправностей проверьте вакуумный шланг или обратный клапан и проверьте их установку. При обнаружении неисправностей устраните их и ещё раз выполните проверку работы вакуумного усилителя тормозов.
Шаг 2
1. Запустите двигатель.
2. Нажмите педаль тормоза с обычным усилием.
3. Удерживая педаль в нажатом положении, заглушите двигатель.
4. Удерживайте педаль в нажатом положении приблизительно в течение 30 секунд.
5. Если высота педали не изменилась, неисправности вакуумного усилителя не обнаружены.
С использованием приборов
1. Проверка снижения разрежения.
а) Подсоедините вакуумметр, как показано на рисунке.
б) Запустите двигатель и подождите, пока двигатель прогреется -вентилятор системы охлаждения должен включиться и выключиться 2 раза.
в) Регулируя педалью акселератора частоту вращения коленчатого вала двигателя, установите разрежение, показываемое вакуумметром 66,7 кПа.
г) Заглушите двигатель и наблюдайте за показаниями вакуумметра в течение 30 секунд.
Снижение разрежения — не более 2,7 кПа (в течение 30 секунд)
Если снижение разрежения не соответствует норме, проверьте следующие элементы:
- вакуумный шланг с обратным клапаном;
- вакуумные трубки и шланги;
- вакуумный усилитель тормозов;
- главный тормозной цилиндр;
- сальник штока и манжету поршня главного тормозного цилиндра.
2. Проверьте давление в главном тормозном цилиндре.
а) Подсоедините вакуумметр, как показано на рисунке.
б) Подсоедините манометры, как показано на рисунке.
в) Прокачайте собранную систему.
г) Запустите двигатель и установите обороты холостого хода.
д) Установите прибор для измерения усилия на педаль тормоза и нажмите на педаль тормоза с усилием 98 Н и считайте показания манометров. Измерьте давление при нажатии на педаль тормоза с усилием 294 Н.
е) Регулируя педалью акселератора частоту вращения коленчатого вала двигателя, установите разрежение, показываемое вакуумметром, 66,7 кПа.
ж) Повторите измерения, описанные в подпункте "д".
з) Сравните измеренные значения с приведенными в таблице "Давление в главном тормозном цилиндре".
Если давление не соответствует приведенному в таблице, проверьте главный тормозной цилиндр.
Таблица. Давление в главном тормозном цилиндре.
| Модель | Разрежение в вакуумном усилителе тормозов, кПа | Усилие на педали, Н | Давление, кПа |
| Седан 2WD с задними барабанными тормозами | 0 | 98 | 0 |
| 294 | 1800 | ||
| 66,7 | 98 | 4870 | |
| 294 | 9670 | ||
| Седан 2WD с задними дисковыми тормозами | 0 | 98 | 0 |
| 294 | 1450 | ||
| 66,7 | 98 | 4320 | |
| 294 | 8970 | ||
| Седан 4WD | 0 | 98 | 0 |
| 294 | 1560 | ||
| 66,7 | 98 | 4200 | |
| 294 | 10310 | ||
| 5-ти дверный хэтчбек с двигателем D15B (SOHC) | 0 | 98 | 0 |
| 294 | 1800 | ||
| 66,7 | 98 | 5020 | |
| 294 | 8680 | ||
| 5-ти дверный хэтчбек с двигателями D15B и D17A(SOHC VTEC) | 0 | 98 | 0 |
| 294 | 1710 | ||
| 66,7 | 98 | 4580 | |
| 294 | 10440 |
Снятие и установка
Седан
1. Снимите корпус воздушного фильтра.
2. Снимите главный тормозной цилиндр (см. раздел "Главный тормозной цилиндр").
3. Отверните болты и снимите кронштейн троса акселератора.
4. (Модели в МКПП) Отверните болт и снимите кронштейн трубки гидропривода сцепления.
5. Отверните болт и снимите вакуумную трубку.
6. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.
7. Снимите шплинт, извлеките ось вилки и отсоедините вилку от педали тормоза.
8. Отверните гайки крепления вакуумного усилителя тормозов.
9. Снимите вакуумный усилитель тормозов.
Примечание:
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
- При установке:
- перед установкой главного тормозного цилиндра проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазор штока главного тормозного цилиндра;
- используйте только новый шплинт.
- После установки:
- залейте тормозную жидкость в бачок тормозной жидкости и прокачайте тормозную систему;
- проверьте и, при необходимости, отрегулируйте высоту расположения и свободный ход педали тормоза.
Хэтчбек
1. Снимите корпус воздушного фильтра.
2. Снимите главный тормозной цилиндр (см. раздел "Главный тормозной цилиндр").
3. Отверните болты и снимите кронштейн троса акселератора и жгут проводов двигателя.
4. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.
5. Снимите шплинт, извлеките ось вилки и отсоедините вилку от педали тормоза.
6. Отверните гайки крепления вакуумного усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный усилитель тормозов (А).
Примечание:
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
- При установке:
- перед установкой главного тормозного цилиндра проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазор штока главного тормозного цилиндра;
- используйте только новый шплинт.
- После установки:
- залейте тормозную жидкость в бачок тормозной жидкости и прокачайте тормозную систему;
- проверьте и, при необходимости, отрегулируйте высоту расположения и свободный ход педали тормоза.