Автоматические коробки переключения передач
В последние годы все большее число автомобилистов, особенно представительниц прекрасной половины человечества, предпочитают автомобили с автоматической коробкой передач (АКП). Это обменяется тем, что современные АКП по своим техническим и эксплуатационным характеристикам не только не уступают механическим коробкам передач, но и значительно превосходят их по удобству пользования, особенно в многочисленных городских пробках.
Здесь рассмотрены устройство и принципы работы автоматической коробки передач современных автомобилей.
В начале подробно рассмотрено устройство механической части АКП, даны кинематические схемы наиболее популярных коробок передач различных фирм. Представлены методы анализа кинематических схем планетарных механизмов. Большое внимание уделено системам управления АКП. Подробно рассмотрены назначение и принципы работы отдельных элементов как гидравлической, так и электрической частей системы управления.
Даны методы расчета основных элементов механической части АКП (фрикционных элементов управления, зубчатых зацеплений, осей сателлитов, подшипников и др.).
Отдельная глава посвящена трансмиссиям с бесступенчатым изменением передаточного отношения. Заключительная часть раздела посвящена основным принципам и методам диагностики и ремонта АКП.
Автоматические коробки передач (АКПП) активно вытесняют трансмиссии с механическими коробками передач. Это особенно заметно на примере таких стран, как США, Канада и Япония, где более 90% легковых автомобилей...
Двигатель внутреннего сгорания как источник энергии характеризуется эффективной мощностью N e и крутящим моментом M e при соответствующих частотах вращения коленчатого вала n и определенной подаче топлива. Зависимость...
Трансмиссия включает в себя все механизмы, установленные между маховиком двигателя и ведущими колесами (рис. 1-3). Рис. 1-3 Эти механизмы призваны обеспечивать передачу мощности от двигателя к ведущим колесам, выполняя...
Гидродинамические передачи, используемые в транспортных машинах, разделяются на гидромуфты, гидротрансформаторы и комплексные передачи. Комплексные передачи обладают на одних режимах работы свойствами...
Коробкой передач называется управляемая часть трансмиссии, которая позволяет ступенчато изменять соотношение угловых скоростей и крутящего момента ведущего и ведомого валов, что необходимо для регулирования силы тяги на...
Главная передача и дифференциал обычно компонуются в едином картере и хотя их функции различны, они работают вместе, как один механизм. Назначение главной передачи заключается в увеличении крутящего момента, подводимого...
Гидродинамические передачи - это гидравлические устройства вращательного движения, в которых крутящий момент передается от ведущего к ведомому валу вследствие изменения момента количества движения масла, проходящего...
Примерно начиная с 1930 г. для обеспечения плавного разгона на легковых автомобилях и автобусах стали применяться гидравлические муфты. Практическое применение гидромуфт началось в Англии, где в конце 20-х гг. прошлого...
Более сложной гидропередачей является гидротрансформатор (рис. 2-12), который способен непрерывно и, самое главное, автоматически изменять коэффициент трансформации К в зависимости от сопротивления на его ведомом валу...
Как уже отмечалось, для расширения зоны высоких значений КПД гидротрансформатора предлагались конструкции и с несколькими турбинными колесами, и несколькими реакторами, но все они, в конце концов оказывались либо очень...