Vakuumski pojačivač kočnice (Honda Civic 7)

Podešavanje zazora šipke

1. Ugradite specijalni alat (A) na glavni cilindar kočnice. Okrenite maticu za podešavanje (D) kako biste postavili polugu (B) tako da dodiruje klip br. 2 (C) glavnog kočionog cilindra.

Napomena: Provjerite je li specijalni alat postavljen na glavni kočioni cilindar bez ikakvog zazora (E).

2. Bez mijenjanja položaja šipke, postavite specijalni alat (A) na pojačivač kočnice i zategnite matice.

Moment pritezanja - 15 Nm



3. Instalirajte mjerač vakuuma spajanjem crijeva (B i C) kao što je prikazano na slici.

4. Pokrenite motor i pričekajte dok se motor ne zagrije (ventilator rashladnog sustava trebao bi se uključiti 2 puta).



5. Podešavanjem brzine radilice motora pomoću papučice gasa, namjestite vakuum koji pokazuje vakuum mjerač na 66,7 kPa.

6. Pomoću mjerača (A) izmjerite razmak između matice za podešavanje (B) i tijela posebnog alata.

Razmak - 0-0,4 mm



Ako je razmak između matice za podešavanje i tijela posebnog uređaja 0,4 mm, tada je razmak između šipke i klipa br. 2 0 mm i nije potrebno podešavanje.

Ako je razmak između matice za podešavanje i tijela posebnog uređaja 0 mm, tada je razmak između šipke i klipa br. 2 0,4 mm ili više i potrebno je podešavanje.

7. Podesite razmak.

a) Otpustite protumaticu (A) i okretanjem matice za podešavanje (C) podesite razmak.

Bilješka:

• Podešavanje treba provesti kada se stvori vakuum od 66,7 kPa u pojačivaču sile kočenja.
• Držite vilicu (B) tijekom podešavanja.

b) Zategnite sigurnosnu maticu.



Moment pritezanja: 22 Nm

8. Uklonite specijalni alat.

Ispitivanje

Bez korištenja uređaja

Napomena: Ako se ustanovi da pojačivač kočnice ne radi ispravno, zamijenite sklop pojačivača kočnice.

Korak 1

1. Pokrenite motor.

2. Pričekajte da se motor zagrije - ventilator rashladnog sustava trebao bi se uključiti i isključiti 2 puta.

3. Ugasite motor.

4. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta normalnom snagom.



5. Ako je hod papučice dug kada se prvi put pritisne, ali postaje kraći sa sljedećim pritiskom, nisu otkrivene greške u vakuumskom pojačivaču.

Napomena: Ako se pronađu bilo kakve greške, provjerite vakuumsko crijevo ili povratni ventil i provjerite njihovu ugradnju. Ako se otkriju bilo kakve greške, ispravite ih i ponovno provjerite rad pojačivača sile kočenja.

Korak 2

1. Pokrenite motor.

2. Pritisnite papučicu kočnice normalnom snagom.

3. Držeći pritisnutu papučicu, ugasite motor.

4. Držite papučicu pritisnutu otprilike 30 sekundi.



5. Ako se visina pedale nije promijenila, nisu otkrivene greške u vakuumskom pojačivaču.

Korištenje instrumenata

1. Provjera smanjenja vakuuma.

a) Spojite mjerač vakuuma kao što je prikazano na slici.



b) Pokrenite motor i pričekajte da se motor zagrije - ventilator za hlađenje trebao bi se uključiti i isključiti 2 puta.

c) Podešavanjem broja okretaja radilice motora pomoću papučice gasa, namjestite vakuum koji pokazuje vakuum mjerač na 66,7 kPa.

d) Zaustavite motor i promatrajte očitanja mjerača vakuuma 30 sekundi.

Smanjenje vakuuma - ne više od 2,7 kPa (u roku od 30 sekundi)

Ako smanjenje vakuuma nije unutar normalnih granica, provjerite sljedeće:

• vakuumsko crijevo s nepovratnim ventilom;
• vakuumske cijevi i crijeva;
• vakuumski pojačivač kočnice;
• glavni kočioni cilindar;
• brtvu klipnjače i manžetu klipa glavnog kočnog cilindra.

2. Provjerite tlak u glavnom cilindru.

a) Spojite mjerač vakuuma kao što je prikazano na slici.



b) Spojite mjerače tlaka kako je prikazano na slici.





c) Ispumpajte sastavljeni sustav.

d) Pokrenite motor i postavite ga na brzinu praznog hoda.

d) Ugradite uređaj za mjerenje sile na papučicu kočnice i pritisnite papučicu kočnice snagom od 98 N i očitajte očitanja manometra. Izmjerite tlak pri pritisku na papučicu kočnice silom od 294 N.

e) Podešavanjem broja okretaja radilice motora pomoću papučice gasa, namjestite vakuum koji pokazuje vakuum mjerač na 66,7 kPa.

g) Ponovite mjerenja opisana u podstavku "d".

h) Usporedite izmjerene vrijednosti s onima danim u tablici "Tlak u glavnom kočionom cilindru".

Ako tlak nije kao što je prikazano u tablici, provjerite glavni cilindar.

Stol. Tlak u glavnom kočionom cilindru.

Model	Tlak vakuuma u pojačivaču kočnice, kPa	Sila na pedalu, N	Tlak, kPa
2WD limuzina sa stražnjim doboš kočnicama	0	98	0
		294	1800
	66,7	98	4870
		294	9670
2WD limuzina sa stražnjim disk kočnicama	0	98	0
		294	1450
	66,7	98	4320
		294	8970
Sedan 4WD	0	98	0
		294	1560
	66,7	98	4200
		294	10310
hatchback s 5 vrata i D15B motorom (SOHC)	0	98	0
		294	1800
	66,7	98	5020
		294	8680
hatchback s 5 vrata s motorima D15B i D17A (SOHC VTEC)	0	98	0
		294	1710
	66,7	98	4580
		294	10440

Skidanje i ugradnja

Sedan

1. Uklonite kućište zračnog filtra.





2. Uklonite glavni cilindar kočnice (pogledajte odjeljak "Glavni kočioni cilindar").

3. Otpustite vijke i uklonite nosač sajle gasa.



4. (Modeli s ručnim mjenjačem) Otpustite vijak i uklonite nosač hidraulične cijevi kvačila.



5. Otpustite vijak i uklonite vakuumsku cijev.



6. Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice.

7. Uklonite rascep, izvadite osovinu vilice i odvojite vilicu od papučice kočnice.



8. Otpustite pričvrsne matice pojačivača kočnice.

9. Uklonite pojačivač kočnice.

Bilješka:

- Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja.

- Prilikom ugradnje:

• prije ugradnje glavnog cilindra, provjerite i, ako je potrebno, podesite zazor šipke glavnog cilindra;
• koristite samo novi rascjep.

- Nakon instalacije:

• napunite spremnik kočione tekućine kočionom tekućinom i odzračite kočioni sustav;
• provjerite i po potrebi namjestite visinu i slobodan hod papučice kočnice.

Hatchback

1. Uklonite kućište zračnog filtra.



2. Uklonite glavni cilindar kočnice (pogledajte odjeljak "Glavni kočioni cilindar").

3. Otpustite vijke i uklonite nosač kabela gasa i kabelski svežanj motora.



4. Odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača snage kočnica.

5. Uklonite rascep, izvadite osovinu vilice i odvojite vilicu od papučice kočnice.



6. Otpustite pričvrsne matice pojačivača kočnice.

7. Uklonite pojačivač kočnice (A).

Bilješka:

- Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja.

- Prilikom ugradnje:

• prije ugradnje glavnog cilindra, provjerite i, ako je potrebno, podesite zazor šipke glavnog cilindra;
• koristite samo novi rascjep.

- Nakon instalacije:

• napunite spremnik kočione tekućine kočionom tekućinom i odzračite kočioni sustav;
• provjerite i po potrebi podesite visinu i slobodan hod papučice kočnice.

(Izvorni materijal na web stranici: HondaBook.ru)