Заптивке стабла вентила заптују вретено вентила од цурења уља које циркулише око брегастог вратила и клацкалица. Свако уље које јури због инерције ће ући у цилиндар и одмах ће бити изгорело. Поред тога, заптивке вретена вентила које пропуштају дозвољавају да део гаса исцури из цилиндра, што доводи до цурења заптивке поклопца вентила и заптивки брегастог вратила услед насталог вишка притиска.
Заптивке вентила су прва ствар коју треба проверити када се уље превише користи. Могу се заменити без скидања главе цилиндра са возила, иако се у овом случају мора водити рачуна.
Деинсталирајте и инсталирајте
Извођење аутомобила
1. Рад се обавља на хладном мотору са искљученим контактом. Скините поклопац вентила.
2. Уклоните склоп клацкалице и осовину (секире). Немојте попуштати или уклањати завртње брегастог вратила.
3. Привремено инсталирајте стару клацкалицу да подупре извлакач опруге. Осовина мора бити без вентила, опруга итд. Немојте користити осовину клацкалице за ово; скоро сигурно ће бити оштећен или савијен.
4. Окрените ременицу радилице да доведете цилиндре бр. 1 и 4 у ТДЦ.
5. Инсталирајте извлачење опруге на било који вентил за цилиндар 1 или 4; не сабијајте опругу.
6. Зашрафити прикључак извора компримованог ваздуха у отвор за свећицу цилиндра, чију уљну заптивку треба заменити, и довести компримовани ваздух; вентили ће се држати на месту компримованим ваздухом.
УПОЗОРЕЊЕ: Идеја која стоји иза употребе извора компримованог ваздуха је да се спречи да вентил падне у цилиндар када се уклоне опруга и клинови вентила. Ако се током употребе алата примети минимално цурење ваздуха, поново проверите положај клипа пре него што наставите.
7. Покријте све пролазе за уље у глави крпом. Притиснути опругу помоћу алата. Користите магнетну сонду да бисте уклонили држаче вентила или браве са врха стабла вентила.
8. Уклоните подлошку или горњу подлошку и уклоните опругу вентила (с). Држите опруге у њиховој исправној оријентацији; морају се поново поставити тачно онако како су стајали, а не уврнути.
9. Уклоните заптивку стабла вентила прстима или посебним алатом.
10. Инсталирајте нову заптивку стабла вентила. Сви издувни вентили користе црне заптивке вретена вентила са опругама и заптивке стуба улазног вентила са белим опругама. Уљне заптивке Нису заменљиве.
11. Уградите опругу вентила (с). Осликани крај или крај са блиско распоређеним спиралама постављен је надоле. Уградите плочу или горњу подлошку.
12. Инсталирајте алат компресора. Стисните опругу и ставите крекере на шипку. Проверите да ли су правилно постављени на вретену вентила.
13. Уклоните средство за уклањање опруге и крпу са пролаза за уље.
14. Поновите кораке 6-13 за сваки додатни вентил или цилиндар. Ако треба да обрадите вентиле за цилиндре 2 или 3 - не заборавите да покренете мотор да бисте ове цилиндре довели у ТДЦ. Препоручује се замена свих заптивача вентила, а не само једне или две.
15. Када су све уљне заптивке замењене, уклоните извлакач и осовину (секире). Користећи само мали пластични или гумени чекић, два или три пута куцните врх сваког вентила. Ово се ради како би се осигурало правилно уклапање крекера и вентила; ако крекери нису правилно инсталирани, излетеће.
16. Инсталирајте клацкалице и склоп осовине.
17. Поставите поклопац вентила.
изван аутомобила
Ако се глава цилиндра уклони из возила, обе стране главе постају доступне. Користите извлакач опруге вентила који може да држи вентил са обе стране. Овај алат подсећа на веома велику Ц-стезаљку која се обавија око главе и наслоњена на лице вентила.
Стисните опругу и уклоните клинове вентила. Немојте их изгубити. Уклоните опружне плоче, опруге и уљне заптивке. У већини случајева, сваки вентил се мора уклонити ради прегледа или замене.
Када је вентил поново инсталиран, поставите нови поклопац на држач, пазећи да чврсто лежи поред доњих држача опруге. Уградите опругу и плочу. Стисните опругу и уградите крекере. Када су замењени сви вентили, гуменим или пластичним чекићем куцните по врху сваког вентила два или три пута. Ово ће правилно поставити вентил и крекере.