Садржај: Уклањање ⇊ Да бисте инсталирали: ⇊
Ова операција захтева уклањање погонског ремена брегастог вратила. НЕ покушавајте да уклоните пумпу за воду осим ако не знате како да уклоните погонски каиш брегастог вратила.
Уклањање
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Окрените ременицу радилице тако да клип цилиндра бр. 1 достигне ТДЦ положај на такту компресије. У овом положају је забрањено окретање радилице и брегасте осовине.
3. Испразните расхладну течност из радијатора. Користите чисту, суву посуду да испразните, затворите посуду и темељно осушите све случајне просуте воде.
4. Уклоните вијке и навртке за потпору мотора, а затим уклоните гумену заптивку и подупирач бочног носача. Уклоните актуатор темпомата, ако постоји. Уклоните га из радног подручја без искључивања или увртања кабла.
5. Уклоните блатобран испод мотора.
6. Отпустите матицу за подешавање ремена пумпе серво управљача и уклоните каиш. Уклоните ременицу за подешавање и пумпу серво управљача. Померите пумпу заједно са цревима.
7. Одвојите жице од генератора, уклоните генератор кроз вијак, завртње за подешавање и монтажу и уклоните каиш и генератор.
8. На возилима са клима уређајем, уклоните монтажни вијак компресора. Скините компресор и каиш. Не одвајајте црева од компресора, извадите га из радног простора и причврстите га чврстом жицом.
9. На возилима са убризгавањем горива, уклоните жице за паљење са поклопца вентила и заштитни сноп каблова са главе цилиндра.
10. Скините поклопац вентила.
11. Уклоните вијак радилице и ременицу радилице.
Овај вијак је један од најчвршћих вијака у дизајну аутомобила. Приликом отпуштања завртња, ременица се држи на месту старим каишем, али не треба да подупирете ременицу са каишем који ћете поново инсталирати на возило. Ово узрокује да се појас растеже или кида.
12. Скините поклопце погонског ремена брегастог вратила.
13. Олабавите, али немојте уклањати, вијак за подешавање на регулатору затезања ремена брегастог вратила. Скините регулатор са појаса и затегните вијак.
14. Користећи креду или маркер, поставите ознаку стрелице на погонски каиш брегастог вратила. Стрелица ће показати смер ротације или спољну ивицу каиша. Појас се мора поново поставити да би ишао у истом правцу. Пажљиво уклоните каиш са ременице, без увртања и држања даље од уља и расхладне течности.
15. Уклоните монтажне вијке пумпе за воду, пумпу и О-прстен.
Да бисте инсталирали:
16. Инсталирајте нови О-прстен и пумпу. Уверите се да О-прстен није деформисан или погрешно поравнат. Затегните монтажне завртње на 12 Нм.
17. Двапут проверите положај радилице: цилиндар број један треба да буде у горњој мртвој тачки на такту компресије. Морају се поштовати сва следећа правила: Индикатор на задњој страни блока цилиндра мора бити у равни са белом ознаком на замајцу или погонској плочи (за аутоматски мењач). означи "UP" на свакој ременици брегасте осовине треба да буде на врху, а одговарајуће ознаке на свим ременицама брегастог вратила треба да буду поравнате са површином главе цилиндра.
На моторима са убризгавањем горива, свака брегаста осовина се може учврстити у горњој мртвој тачки са 5 мм бушицом у сервисним рупама које се налазе одмах иза сваке ременице брегастог вратила. Ово у великој мери поједностављује инсталацију каиша.
18. Инсталирајте погонски каиш брегастог вратила тако да се окреће у истом смеру као и раније, уклоните причврсне клинове брегастог вратила ако сте их инсталирали.
19. Отпустите регулатор и пустите га да затегне каиш, а затим затегните вијак за подешавање.
20. Инсталирајте поклопце каиша, осим горњег поклопца на моторима са једним брегастим вратилом.
21. Инсталирајте ременицу и кључ радилице. Премажите навоје завртња чистим уљем, али не подмазујте површину завртња која је у контакту са подлошком. На моторима са убризгавањем горива затегните вијак на 150 Нм, а на моторима са карбуратором на 115 Нм.
Затезање овог завртња се врши са закључаним точковима, постављеном паркирном кочницом и укљученим степеном преноса за ручни мењач или за аутоматски мењач, поставите ручицу мењача у положај "PARK".
22. Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док се ременица брегасте осовине не окрене за 3 сектора (зуба). Отпустите вијак за подешавање, а затим га затегните на 43 Нм.
23. Поставите поклопац вентила и горњи поклопац ремена на моторе карбуратора. На возилу са убризгавањем горива, инсталирајте жице за паљење и штитник кабелског свежња.
24. Инсталирајте компресор клима уређаја и каиш. Затегните монтажне завртње на 25 Нм. Подесите затегнутост појаса.
25. Инсталирајте алтернатор и каиш. Затегните пролазни вијак на 45 Нм.
26. Инсталирајте пумпу серво управљача, затегните завртње на силу од 27 Нм.
27. Инсталирајте бочни носач мотора и погон темпомата, ако су уклоњени. Затегните вијке монтаже мотора на 40 Нм, а навртке на 65 Нм.
28. Напуните систем за хлађење расхладном течношћу.
29. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.
30. Покрените мотор у празном ходу. Проверите да ли у радном делу има знакова цурења течности и звука ударања каиша или вибрирања спојева.
31. Угасите мотор и поставите доњи блатобран.