Повлачење
Види цртежи 100, 101 и 102.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Окрените мотор да поравнате ознаке на ременици брегастог вратила и поставите цилиндар број 1 у ТДЦ. Када је мотор у овом положају, не сме се ротирати или померати.
3. Уклоните вијке и матице потпоре мотора, а затим уклоните гуму бочне потпоре и држач. Уклоните погон темпомата, ако је инсталиран; померите актуатор из радног подручја без уклањања или увртања кабла актуатора.
4. Уклоните блатобран са дна мотора.
5. Отпустите матицу за подешавање појаса серво управљача и уклоните каиш. Уклоните контролну ременицу и пумпу серво управљача. Померите пумпу из радног простора са причвршћеним цревима.
6. Искључите електричну инсталацију са генератора. Скините алтернатор кроз вијак; уклоните завртње за монтажу и подешавање и уклоните алтернатор и каиш.
7. На возилима са клима уређајем, уклоните завртње за причвршћивање компресора. Уклоните компресор и каиш; не искључујте водове из компресора. Померите компресор из радног простора и причврстите га чврстом жицом.
8. На возилима са убризгавањем горива, уклоните жице за паљење са поклопца вентила и заштиту ожичења са главе цилиндра.
9. Скините поклопац вентила.
10. Уклоните вијак радилице и уклоните ременицу радилице.
Овај вијак је један од најчвршћих у целом аутомобилу. Ременица треба да се држи на месту док је вијак олабављен. Омотајте стари погонски каиш око ременице да бисте га држали на месту - не покушавајте ово са каишем који је на аутомобилу; растегнути ће се или сломити.
11. Скините поклопце погонског ремена брегастог вратила.
12. Олабавите, али немојте уклањати, вијак за подешавање на затезачу ремена брегастог вратила. Одмакните затезач од појаса и поново затегните вијак.
13. Користите комад креде или маркер да нацртате стрелицу на погонском каишу брегастог вратила. Стрелица може да идентификује смер ротације или спољну ивицу каиша. Појас се мора поново поставити тако да иде у истом правцу. Пажљиво уклоните каиш са ременица без савијања. Заштитите појас од уља, расхладне течности итд.
14. Ово је одличан тренутак да проверите или замените пумпу за воду. Чак и ако планирате да замените погонски каиш брегастог вратила само као део програма одржавања, закажите замену пумпе у исто време.
За инсталацију:
15. Ако се пумпа за воду мора заменити, уградите нови о-прстен и инсталирајте пумпу за воду. Уверите се да О-прстен није деформисан или померен са свог места. Затегните монтажне завртње на 12 Нм.
16. Двапут проверите положај мотора; мора бити у ТДЦ за цилиндар број 1. Морају бити испуњени сви следећи услови: показивач на задњој страни блока цилиндра је поравнат са белом ознаком на замајцу, ознака УП на свакој ременици брегастог вратила је горе, а ознаке за поравнање на свакој ременици брегастог вратила су поравнате са ивицама блока цилиндра главе.
На моторима са убризгавањем горива, свака од брегастих вратила се може држати у ТДЦ-у помоћу пробоја пречника 5 мм уметнутих у рупе за поравнање одмах иза сваке ременице брегастог вратила. Ово знатно олакшава монтажу појаса.
17. Поставите погонски каиш брегасте осовине тако да се окреће у истом смеру као и раније. Уклоните ударце који држе брегасте осовине, ако постоје.
18. Отпустите регулатор и пустите га да затегне појас. Затегните вијак за подешавање.
19. Поставите поклопце каиша, осим горњег поклопца на моторима са једном брегастом осовином.
20. Инсталирајте ременицу радилице и кључ. Премажите навоје завртња лаганим уљем, али немојте подмазивати крај завртња који је у контакту са подлошком. На моторима са убризгавањем горива, затегните вијак на 150 Нм; на моторима са карбуратором, затегните вијак на 115 Нм.
Ово затезање је најбоље урадити са закључаним точковима (коришћењем паркирне кочнице) и ручни мењач у брзини или са ручицом мењача у положају "ПАРКИРАЊЕ" за аутоматски мењач.
21. Окрените мотор у смеру супротном од казаљке на сату док се ременица брегасте осовине не окрене за 3 зуба. Отпустите вијак за подешавање, а затим га поново затегните на 43 Нм.
22. Поставите поклопац вентила и горњи поклопац погонског ремена брегасте осовине на возила са карбуратором. На возилима са убризгавањем горива, прикључите жице за паљење и заштиту ожичења.
23. Инсталирајте А/Ц компресор и каиш. Затегните завртње на 25 Нм. Подесите напетост појаса.
24. Инсталирајте алтернатор и каиш. Затегните пролазни вијак на 45 Нм.
25. Инсталирајте пумпу серво управљача и каиш, затегните завртње на 27 Нм.
26. Инсталирајте бочни носач мотора и. актуатор темпомата, ако је уклоњен. Затегните вијке монтаже мотора на 40 Нм и навртке на 65 Нм.
27. Повежите жицу са негативним утикачем акумулатора.
28. Покрените мотор у празном ходу. Пажљиво прегледајте радно подручје да ли има знакова цурења течности или присуства звукова ударања каиша или вибрирања спојева.
29. Искључите мотор. Инсталирајте штитник од прскања.