Садржај: Уклањање ⇊ Да бисте инсталирали: ⇊
УПОЗОРЕЊЕ: Ове операције укључују уклањање и уградњу погонског ремена брегастог вратила. НЕ покушавајте да уклоните пумпу за воду осим ако не знате како да инсталирате погонски каиш брегастог вратила.
Уклањање
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Окрените ременицу радилице тако да клип број један цилиндра буде у ТДЦ на такту компресије и проверите поравнање ознака на погонским ременицама и блоку цилиндра. У овом положају је забрањено окретање радилице или брегасте осовине.
3. Уклоните блатобран испод мотора.
4. Испустите расхладну течност из радијатора у суву и чисту посуду. Затворите посуду и добро осушите евентуално проливено.
5. Одспојите електрични конектор са погона темпомата и, без одспајања кабла из погона, померите погон темпомата ван радног простора.
6. Скините каиш са пумпе серво управљача. Уклоните монтажне завртње пумпе. Без одвајања црева, померите пумпу ван радног подручја.
7. Одвојите ожичење са терминала генератора и уклоните каблове са поклопца вентила.
8. Уклоните завртње за подешавање и монтажу генератора и/или компресора, уклоните погонске каишеве.
9. Скините поклопац вентила.
10. Уклоните бочни носач мотора, ако постоји.
11. Скините горњи поклопац погонског ремена брегастог вратила.
12. Подржите мотор дизалицом испод средине средње греде. Уверите се да дизалица само подржава, али не и подиже греду.
13. Уклоните пролазни вијак са бочног носача мотора и уклоните затварач.
14. Уклоните индикатор нивоа уља и његову цев.
15. Уклоните матицу за подешавање.
16. Уклоните вијак ременице радилице и саму ременицу радилице.
Овај вијак је један од најчвршћих на целом аутомобилу. Приликом отпуштања завртња, ременица се може држати на месту старим каишем, али не треба да подупирете ременицу каишем који ћете поново инсталирати на возило. Ово узрокује да се појас растеже или кида.
17. Уклоните два задња вијка са средње греде. Полако спуштајте дизалицу и мотор док не будете могли да уклоните поклопац доњег брегастог ремена.
18. Скините доњи поклопац погонског ремена брегастог вратила.
19. Овде постоје два каиша: један иде на ременицу брегастог вратила - ово је погонски ремен брегастог вратила, други, краћи, који покреће осовину баланса, назива се каиш за балансирање, или зупчасти ремен за балансирање. Померите затезач појаса у страну да бисте ослободили затезање појаса. Док држите затезач, поставите матицу за подешавање и затегните је док затезач не остане у овом положају.
20. Пажљиво уклоните каиш балансера и погонски каиш брегастог вратила без увртања или савијања. Држите их даље од уља и расхладне течности. Скините каишеве са ременица.
21. Уклоните монтажне завртње пумпе за воду. Обратите пажњу на положај дугачког вијка.
22. Уклоните пумпу за воду и О-прстен..
Да бисте инсталирали:
23. Инсталирајте нови О-прстен и уверите се да је правилно инсталиран. Уградите пумпу за воду и причврсне завртње, затегните их на 12 Нм.
24. Проверите положај радилице: показивач на задњој страни блока цилиндра мора бити тачно поравнат са белом ознаком на замајцу или погонској плочи (за аутоматски мењач). Ременица брегасте осовине мора бити оријентисана тако да слово "UP" је био на врху ременице и ознаке на ивици ременице су биле поравнате са површином главе цилиндра. Поред тога, предња површина ременице предњег балансера има ознаку која треба да се поклапа са ознаком на пумпи за уље Ова ременица је постављена са ознаком на 10 сати од ременице радилице, гледано из средине ременице радилице.
25. Да бисте правилно поставили баланс вратило, потребно је поравнати ознаку која се налази на задњој ременици балансера на "2 сата" од ременице радилице, за шта ће бити потребан шипка или вијак димензија 6к100 мм са ознаком 74 мм од крај на њему. Уклоните вијак из сервисне рупе и уметните шипку у њега. Постигните урањање штапа до ознаке од 74 мм. Ова шипка ће држати осовину на месту током инсталације.
26. Поставите погонски ремен брегастог вратила преко ременице и затезача. Уградите појас балансера. Када су траке на месту, двапут проверите да ли су све ознаке остале исте. Ако су се ознаке помериле, уклоните појасеве, поставите ознаке и вратите појасеве. Када су траке на месту, полако олабавите и уклоните матицу за подешавање, омогућавајући затезачу да се помери према тракама. Уклоните шипку из сервисне рупе и поставите вијак и подлошку.
27. Инсталирајте доњи поклопац, уверите се да су гумене заптивке на месту и да су правилно оријентисане. Затегните причврсне завртње на 12 Нм.
28. Подигните доње светло и мотор на своје место. Уградите задње вијке доње греде и затегните их на 39 Нм.
29. Поставите кључ на радилицу и уградите ременицу радилице. Подмажите навоје завртња уљем и затегните на 230 Нм.
30. Подесите напетост погонског ремена брегастог вратила. Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату тако да се ременица брегасте осовине окреће за 3 сектора (зуба). Ово ће повећати напетост на погонском ремену брегастог вратила. Затегните матицу за подешавање на 45 Нм.
31. Поставите шипку за мерење нивоа уља са својом цеви.
32. Инсталирајте причвршћиваче бочног носача мотора. Затегните монтажни вијак, матицу и пролазни вијак на 55 Нм. Уклоните дизалицу испод средње (доње) греде.
33. Поставите горњи поклопац каиша.
34. Инсталирајте држач бочног носача мотора.
35. Поставите поклопац вентила.
36. Инсталирајте погонски каиш компресора и/или генератора, подесите његову напетост.
37. Распоредите сноп каблова на поклопац вентила и повежите жице са генератором.
38. Инсталирајте пумпу серво управљача, затегните вијак на 45 Нм и поставите каиш.
39. Инсталирајте актуатор темпомата, повежите вакуумско црево и електричне контакте.
40. Још једном проверите да ли су све компоненте правилно инсталиране, обраћајући посебну пажњу на лабава црева, лабаве жице, лабаве матице, црева и жичане везе које су превише затегнуте или превише лабаве и алате остављене на градилишту.
41. Напуните систем за хлађење.
42. Поставите штитник од прскања испод мотора.
43. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.
44. Покрените мотор у празном ходу, проверавајући да ли има цурења или звук ремена или било каквих прикључака који туче.
(Текст чланка је доступан на веб-сајту: Hondabook.ru)