Avertizare! Becurile lămpilor cu halogen sunt umplute cu gaz sub presiune și pot exploda dacă sunt scuturate violent. Încercați să luați astfel de lămpi numai de bază și folosiți ochelari de protecție. Amintiți-vă că atunci când atingeți becul cu degetele goale, pe sticlă rămân pete de grăsime, ceea ce duce la defectarea prematură a lămpii ca urmare a supraîncălzirii. Înainte de instalare, ștergeți becul lămpii cu alcool.
1. Deschideți capota.
2. Pentru a elibera zăvorul, strângeți carcasa conectorului din spatele lămpii.
3. Rotiți ansamblul suportului becului în sens invers acelor de ceasornic (privind la farul din spate).
Notă. Dacă este necesar, scoateți mai întâi rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului (la înlocuirea becului farului drept la modelele cu 4 cilindri și a becului farului stâng la modelele V6).
4. Scoateți soclul becului din carcasa farului.
5. Tragând spre dvs., scoateți lampa din priză.
6. Dacă este necesară înlocuirea cartuşului, deconectaţi cablurile electrice de la acesta.
7. Încercând să nu atingeți becul cu degetele goale, puneți o lampă nouă în cartuș, apoi umpleți ansamblul în far, pentru care asigurați-vă că urechile dispozitivului de reținere sunt aliniate cu canelurile din carcasa farului. După introducerea ansamblului în orificiul de montare, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a-l bloca până se oprește.
8. Conectați cablajul electric și verificați funcționarea corectă a farului bloc.