Avertizare! Becurile lămpilor cu halogen sunt umplute cu gaz sub presiune și pot exploda dacă sunt scuturate puternic. Încercați să manipulați astfel de lămpi numai de bază și folosiți ochelari de protecție. Amintiți-vă că atunci când atingeți becul cu degetele goale, pe sticlă rămân pete de grăsime, ceea ce duce la defectarea prematură a lămpii ca urmare a supraîncălzirii. Înainte de instalare, ștergeți becul lămpii cu alcool.
1. Deschideți capota.
2. Pentru a elibera zăvorul, strângeți carcasa conectorului din spatele lămpii.
3. Rotiți ansamblul soclului lămpii în sens invers acelor de ceasornic (privind unitatea farului din spate).
Nota. Dacă este necesar, scoateți mai întâi rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului (la înlocuirea becului farului din dreapta la modelele cu 4 cilindri și pe cel din stânga la modelele V6).
4. Scoateți soclul lămpii din carcasa farului.
5. Trageți spre dvs. pentru a scoate lampa din priză.
6. Dacă este necesară înlocuirea cartuşului, deconectaţi cablurile electrice de la acesta.
7. Încercând să nu atingeți becul cu degetele goale, puneți noua lampă în soclu, apoi introduceți ansamblul în unitatea farului, pentru care asigurați-vă că urechile de blocare sunt aliniate corect cu canelurile din carcasa farului. După introducerea ansamblului în orificiul de montare, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până se oprește pentru a-l bloca.
8. Conectați cablajul electric și verificați funcționarea corectă a farului.