Папярэджанне! Колбы лямпаў галагеннага тыпу запоўненыя якія знаходзяцца пад ціскам газам і пры рэзкім устрэсванні могуць выбухаць. Старайцеся браць такія лямпы толькі за цокаль і карыстайцеся ахоўнымі ачкамі. Памятайце, што пры дотыку колбы голымі пальцамі на шкле застаюцца тлушчавыя плямы, што прыводзіць да заўчаснага выхаду лямпы з ладу ў выніку перагрэву. Перад усталёўкай працярыце колбу лямпы спіртам.
1. Адкрыйце капот.
2. Для адпушчэння фіксатара сцісніце корпус раздыма ззаду лямпы.
3. Павярніце зборку патрона з лямпай супраць гадзіннікавай стрэлкі (гледзячы на блок-фару ззаду).
Заўвага. У выпадку неабходнасці папярэдне зніміце пашыральны бачок сістэмы астуджэння рухавіка (пры замене лямпы правай галаўной фары на 4-цыліндравых мадэлях і левай - на мадэлях V6).
4. Выміце патрон з лямпай з корпуса блок-фары.
5. Пацягнуўшы на сябе, выміце лямпу з патрона.
6. У выпадку неабходнасці правядзення замены патрона адлучыце ад яго электраправодку.
7. Імкнучыся не дакранацца да колбы голымі пальцамі, пасадзіце новую лямпу ў патрон, затым запраўце зборку ў блок-фару, для чаго прасочыце за правільнасцю сумяшчэння язычкоў фіксатара з пазамі ў корпусе фары. Пасля ўводу зборкі ў пасадачную адтуліну павярніце яе для фіксацыі па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.
8. Падлучыце электраправодку і праверце спраўнасць функцыянавання блок-фары.