Geamurile electrice pot fi controlate de pe scaunul șoferului cu ajutorul comutatorului principal sau prin manipularea comutatoarelor individuale ale ușii. Fiecare pahar este echipat cu un motor de antrenare reversibil separat. Prin comutarea cheii comutatorului, se schimbă polaritatea conexiunii motorului și, ca urmare, sensul de rotație al acestuia.
Circuitul este protejat de o siguranță și un întrerupător. Fiecare dintre motoarele electrice este echipat suplimentar cu un întrerupător individual, care împiedică posibilitatea dezactivarii întregului sistem în cazul în care o sticlă individuală se blochează.
Geamurile electrice funcționează numai când contactul este pus. În plus, multe modele oferă posibilitatea de a bloca geamurile electrice ale ușilor din spate (și uneori ale pasagerului din față) de la comutatorul principal. Nu uitați de această caracteristică atunci când verificați defecțiunile ștergătoarelor de parbriz.
Procedurile descrise sunt de natură foarte generală, așa că dacă implementarea lor nu identifică în mod clar cauza defecțiunii, duceți mașina la o stație de service pentru diagnosticare mai detaliată.
Dacă geamurile dumneavoastră electrice se defectează, verificați întotdeauna mai întâi starea siguranței și a întreruptorului.
Dacă geamurile electrice ale ușii din spate sunt controlate numai de la întrerupătorul principal, verificați continuitatea comutatorului de blocare când este eliberat. Înlocuiți întrerupătorul defect.
Verificați starea cablajului electric în secțiunea circuitului dintre întrerupătoare și cutia de siguranțe. Faceți toate reparațiile necesare.
Dacă doar unul dintre geamuri nu funcționează de la întrerupătorul principal, verificați dacă regulatorul de geam funcționează corect de la comutatorul individual.
Nota. Acesta din urmă nu se aplică regulatorului geamului portierei șoferului. Dacă același regulator de geam funcționează corect de la propriul comutator, verificați continuitatea comutatorului.
Dacă comutatorul este OK, verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit în circuitul dintre comutatorul suspect și motorul de antrenare a geamului electric.
Dacă regulatorul de geam nu funcționează de la ambele întrerupătoare, scoateți panoul ornamental interior de pe ușa respectivă și verificați alimentarea cu energie atât a comutatorului în sine, cât și a motorului de antrenare a regulatorului (dacă comutatorul este în poziția corespunzătoare).
Dacă alimentarea cu energie electrică a motorului electric este corectă, separați geamul de geam (vezi capitolul Corp) și deplasați-l în sus și în jos, verificând libertatea de mișcare. Verificați și starea regulatorului. Dacă dispozitivul de reglare este normal și sticla se mișcă liber în ambele direcții, înlocuiți motorul de antrenare. Dacă mișcarea lină a componentelor este întreruptă, eliminați interferențele detectate, lubrifiați unitățile de frecare și înlocuiți piesele deteriorate.
Dacă motorul nu este alimentat, verificați continuitatea cablajului electric în secțiunea de circuit între întrerupătoare și motoare (dacă este necesar, consultați schemele de conectare electrică de la sfârșitul acestui capitol). Dacă circuitul este echipat cu un releu executiv, verificați dacă acesta din urmă este alimentat și împământat corespunzător.
După efectuarea corecțiilor necesare, verificați din nou funcționarea geamurilor electrice.