1. Temperatura lichidului de răcire a motorului trebuie să fie sub 30°C.
2. Deconectați două furtunuri de la ejector.
3. Pentru a instala accelerația, apăsați pedala de accelerație pe podea și eliberați-o încet.
4. Porniți motorul; ar trebui să funcționeze la ralanti rapid. Dacă motorul nu este în ralanti rapid, opriți motorul și scoateți capacul clapetei de accelerație. Verificați performanța camei de ralanti rapid.
5. Conectați o pompă de vid la ieșirea internă a ejectorului și obțineți un vid. Viteza vitezei rapide x.x. ar trebui să coboare. Dacă nu scade, verificați ejectorul pentru scurgeri, deteriorare sau diafragmă defecte. Înlocuiți ejectorul dacă este necesar.
6. Conectați furtunurile.
7. Încălziți motorul. De îndată ce motorul se încălzește la temperatura necesară, viteza rapidului x.x. ar trebui să scadă sub 1400 rpm pe măsură ce kickerul trage maneta de șoc departe de camera de ralanti rapid.
8. Dacă turația rapidă de ralanti nu scade, verificați vidul din linii și jocul pârghiei mecanice. Verificați vidul în supapele termice A și B.