1. Scoateți capacul pentru a elibera excesul de presiune din sistem.
2. Strângeți conducta de combustibil care merge la pompă.
3. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
4. Ridicați partea din spate a vehiculului. Scoateți roata din stânga spate.
5. Marcați conductele de combustibil. Strângeți furtunurile de admisie și de evacuare. Slăbiți clemele de furtun. Glisați clemele înapoi; răsuciți sau răsuciți furtunurile când le scoateți.
6. Deconectați firele pozitive și de masă de la pompă.
7. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de combustibil fără a pierde șaibe și bucșe.
8. Scoateți pompa și capacul său de protecție ca unitate.
9. Pompa nu este dezasamblată și trebuie înlocuită dacă se defectează.
10. Instalați pompa și capacul. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
11. Conectați conectorul.
12. Conectați furtunurile de combustibil.
13. Montați roata din stânga spate. Coborâți mașina.
14. Montați capacul rezervorului. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
15. Rotiți cheia de contact în poziție timp de 3 secunde "ON", Ascultă cum funcționează pompa. Opriți contactul și apoi porniți-l din nou "ON", prin presurizarea conductei de combustibil.
16. Porniți motorul. (Poate dura câteva secunde pentru ca conductele de combustibil să se umple complet.)