Система за управление на автоматична трансмисия
Напрежението на контактите на PCM модула и условията на измерване са дадени за контактите на конекторите, свързани със системата за управление на автоматичната трансмисия. Напрежението на контактите на PCM модула и условията на измерване за останалите контакти на конекторите са описани в гл. "Горивна система на двигателя и система за контрол на емисиите".
Присвояване на щифтове в PCM конектора
PCM конектор a (32-пинов)
Пин № | Сигнал | Описание | Условия на измерване/Контактно напрежение |
A7 | ATPD | Превключвател на превключвателя позиция D вход | В позиция D: 0V В позиции, различни от D: около 10 V |
A9 | ATPNP | AT P и N позиция вход | В позиции P и N: 0V В позиции, различни от R и N: Около 10 V |
A10 | SCS | Синхронизиращ и управляващ сигнал | Ключът за запалване ВКЛ (II) и диагностичният контакт не е свързан: 5V Ключът за запалване в Позиция ON (II) и диагностичният конектор се свързва със специален инструмент: 0 V |
A22 | ATPL | AT селекторен превключвател позиция L вход | В позиция L: 0V В позиции, различни от L: около 10 V |
A32 | STOPSW | Изход на превключвателя за стоп лампи | Натиснат педал на спирачката: напрежение на батерията Освободен педал на спирачката: 0 V |
PCM конектор (25-пинов)
Пин № | Сигнал | Описание | Условия на измерване/Контактно напрежение |
B1 | IGP1 | Верига за захранване на главното реле | Ключът за запалване ON (II): Напрежение на батерията Ключът за запалване OFF : 0 V |
B2 | PG1 | Земя | |
B8 | HLCLSM | PH-PL Линеен соленоид захранване Отрицателен електрод | |
B9 | IGP2 | Верига за захранване на главното реле | Ключът за запалване ВКЛ (II): Напрежение на батерията Ключ за запалване OF : 0 V |
vu | PG2 | Земята | |
B17 | HLCLSP | PH-PL Линеен соленоид захранване Отрицателен електрод | Превключвател на запалването ON (II): Импулси |
B18 | SCLSM | Отрицателен електрод на захранването на соленоида за линеен контрол на стартовия съединител | |
B20 | LG1 | Земя | |
B21 | VBU | Резервно захранване | Постоянно напрежение на батерията |
B22 | LG2 | Земя | |
B25 | SCLSP | Стартиране на линеен контролен соленоид захранване на съединителя Отрицателен електрод | Превключвател на запалването ON (II): Импулси |
PCM конектор d (16-пинов)
Пин № | Сигнал | Описание | Условия на измерване/Контактно напрежение |
D1 | VEL | Вход за сензор за скорост на изходния вал | Въз основа на скоростта на превозното средство: импулси Когато превозното средство е неподвижно: 0 V |
D2 | SOLINH | Управление на соленоида за блокиране | Соленоид за блокиране включен: напрежение на батерията Блокиращ соленоид изключен: 0 V |
D3 | SH LSM | Отрицателен електрод за захранване на линейно соленоидно захранване | |
04 | SH LSP | Отрицателен електрод на захранването с линейно соленоидно захранване | Превключвател на запалването ON (II): Импулси |
D5 | VBSOL | Захранване на електромагнитен клапан | Превключвател на запалването ON (II): Напрежение на батерията Превключвател на запалването OF: 0 V |
D6 | ATPR | Превключвател на превключвателя позиция R вход | В позиция R: 0V В позиции, различни от R: около 10 V |
D7 | SCLSM | Маса на сензора за скорост на изходния вал | |
D8 | SIND | Управление на сигналната светлина S | Превключвателят за режим S е включен и сигналната светлина S е включена: Напрежение на батерията Сигналната светлина S изключена: 0 V |
D9 | DSW | Вход за превключвател на режим D | Когато превключвателят за режим D е включен: 0 V Когато превключвателят за режим D е изключен: Относно 5 V |
D10 | NDN | Вход за сензор за скорост на задвижваната ролка | В позиции, различни от P и N: импулси |
D11 | NDR | Вход за сензор за скорост на задвижващата шайба | В позиции, различни от P и N: импулси |
D12 | NDRSG | Маса на сензора за скорост на задвижващата шайба | |
D13 | SSW | Вход за превключвател на S режим | Включване на режим S: 0 V Изключване на режим S: около 5 V |
D14 | DIND | Контрол на предупредителната светлина D | Когато ключът за запалване е включен (II) за първи път: Напрежение на батерията за две секунди В позиция D: Напрежение на батерията |
D15 | - | Не се използва | - |
D16 | NDNSG | Маса на сензора за скорост на задвижваната шайба |