Тестване
1. Изключете 8-пиновия конектор на кабелния сноп от соленоида.
2. Измерете съпротивлението на соленоида за управление на линейното превключване между клеми № 3 и № 7 на съединителя на кабелния сноп на соленоида.
- Стандартно: 3,8-6,8 ома
3. Измерете съпротивлението на линейния контролен соленоид PH-PL между щифтове № 2 и № 6.
- Стандартно: 3,8-6,8 ома
4. Измерете съпротивлението на соленоида за управление на линейния съединител между клеми #4 и #8.
- Стандартно: 3,8-6,8 ома
5. Измерете съпротивлението на блокиращия соленоид между клема № 5 и маса.
- Стандартно: 11,7-21,0 ома
6. Ако някое съпротивление на соленоида е различно от стандартното, сменете модула на долната клапанна кутия.
7. Ако съпротивлението на всички соленоиди е в нормални граници, тогава при свързване на батерията към следните контакти на съединителите на соленоида трябва да се чуе щракване:
Соленоид за управление на линейното превключване
Щифт #3: Положителна клема на батерията
Щифт #7: Отрицателна клема на батерията
Соленоид за линеен контрол PH-PL
Пин #2: Положителна клема на батерията
Щифт #8: Отрицателна клема на батерията
Соленоид за управление на линейния съединител
Щифт #4: Положителна клема на батерията
Щифт #8: Отрицателна клема на батерията
Блокиращ соленоид
Щифт #5: Положителна клема на батерията
Маса: отрицателна клема на батерията
8. Ако не се чува щракване, сменете долния възел на клапанната кутия.
Забележка: Ако модулът на долното тяло на клапана изисква подмяна, вижте съответния раздел по-долу.
Пълен текст е достъпен на портала: www.HondaBook.ru